1950
A partir des années 50, les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage ou amorçage (et cela à duré jusque dans les années 70/80). Source : chevy57.free.fr Indice d’octane En France, la dénomination des carburants en fonction de l’indice d’octane est fixée par arrêté ministériel, par exemple : Arrêté du […]
1948
BERGOMI Distributeur manuel dit « pompe à bras » Source : www.museo-fisogni.org BENETT 756 Volucompteur de la marque Américaine » Bennett » pour le pétrolier » Texaco « . Modèle 756, circa 1948. Estimation : 3 800 – 4 500 € Bien complet de son globe rond « Texaco Fire Chief « , système d’éclairage en 220 volts […]
1941
BENNETT Bennett fabriqua les modèles de la gamme 600 à 700 entre 1941 et 1951. Source : www.vics66.com 646 Source : www.vics66.com 756 Source : www.vics66.com BOWSER Bowser fabriqua les modèles 575 et 585 entre 1941 et 1954. Source : www.vics66.com 575 Source : www.vics66.com 585 Source : www.vics66.com MARTIN & SCHWARTZ 70 Source : […]
1940
ASTER ( France ) DUX Source : inconnue ATOMA ( Italie ) Source : www.museo-fisogni.org AVERY HARDOLL ( Angleterre ) Cadran type horloge (année ?) Source : www.antiekebenzinepompen.nl AVERY HAND CRANK PUMP ( Angleterre ) Il s’agit d’une paire de pompes Avery, britanniques, à manivelle, probablement utilisées par des opérateurs privés et des carburants « non […]
1938
Chevron / Arabie Saoudite Après trois ans de forage infructueux et de problèmes mécaniques en Arabie Saoudite, le géologue Max Steineke exhorte son équipe à persévérer – et cela finit par porter ses fruits le 3 mars. La zone arabe constituant encore aujourd’hui la principale source de pétrole de l’Arabie saoudite, la découverte de Steineke […]
1934
BECKMETER Insolite car il s’agit d’une pompe à manivelle faite peut de temps avant la première version électrique. Marque : Beckmeter Année : 1934 Collection : Alan Chandler Source : www.petroliana.co.uk Certification anglaise n°686 du 3 novembre 1934 La chambre de commerce (The Board of Trade) a examiné et testé, en se référant au équipement […]
1930
C’est vers 1930 qu’apparaissent dans les villes les stations-modèles d’entretien et de graissage des voitures. Elles assurent alors la distribution d’essence, le graissage et les opérations de mécanique courante. Dans les zones rurales le garage reste une entreprise familiale issue du charronage, de la maréchalerie ou de l’écurie de louage. Souvent il est possible à […]
Bowser – 1922
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1922 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. Bowser « Chief Sentry » En savoir plus BOWSER CHIEF SENTRY, 1922 Pompe Bowser de modèle CHIEF SENTRY (en français Chef de service / Chef […]
Bergomi, Bowser, Courtioux, Satam – 1921
Retrouvez ici une selection de pompes de l’année 1921.
Aster-Boutillon, Avery, Bowser, Carburine… – 1920
Purfina (1950) Superbe affiche papier pour l’huile PURFINA. Purfina est née d’un groupe d’investisseurs Anversois, le 25 février 1920. Par musee-pompe.fr PetroFina : plus de 80 ans d’histoire A découvrir ici Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1920 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution […]
Bowser – 1916
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1916 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. SF Bowser Pompe Bowser En savoir plus Pompe à essence Bowser, 1916 Pompe à essence Bowser, 1916 Gasoline pump, S. F. Bowser & Company. ZZ*RSN79581Z01. […]
Bowser – 1913
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1913 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. SF Bowser Modèle 41 En savoir plus Pompe à essence SF Bowser modèle 41 de qualité musée Pompe à essence SF Bowser modèle 41 de […]
Bowser, Gilbert & Barker – 1911
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1911 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. BOWSER Pompe Bowser devant une Auburn, 1911 (© cruise-in.com) Pompe Bowser 102 CHIEF SENTRY En savoir plus BOWSER 102 CHIEF SENTRY, 1911 « La grande bête » […]
Bowser, Fry, Gilbert & Barker, SIAM, Tokheim – 1910
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1910 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. BOWSER Bowser En savoir plus Bowser 101, 1910 – 1930 Cette première pompe manuelle, équipée d’une manivelle, offrait une capacité de distribution importante. Elle a […]
Browser, Ford – 1908
Ford T Publicité de 1908 pour la Ford Model T Alors qu’il y a déjà environ 300 000 automobiles sur les routes, l’introduction du premier modèle T (Ford), abordable, entraîne une croissance rapide des ventes d’automobiles en quelques années. C’est la première foi que l’industrie automobile utilise l’assemblage à la chaîne. Sources : www.convenience.org et […]
