C’est vers 1930 qu’apparaissent dans les villes les stations-modèles d’entretien et de graissage des voitures. Elles assurent alors la distribution d’essence, le graissage et les opérations de mécanique courante.
Dans les zones rurales le garage reste une entreprise familiale issue du charronage, de la maréchalerie ou de l’écurie de louage. Souvent il est possible à la fois de prendre de l’essence, faire réparer sa voiture mais aussi acheter son pain, son tabac , son journal ou boire un verre…
Alors que les Américains commencé à conduire en grand nombre des voitures, les compagnies pétrolières et les stations-service commencèrent à créé des technologies et des systèmes pour répondre aux demandes des consommateurs. Dans les années 30, les pompes, au forme typiques de l’époque, préfiguraient celles que nous utilisons aujourd’hui.
Source : Musée national d’histoire américaine / www.si.edu
Cette même année 1930, G & B (Gilbert & Barker Manufacturing Co future Gilbarco) annoncée la création de la première pompe à compteur électrique.
Pompe murale AVERY HARDOLL modèle 144, fabriqué en France pour le marché anglais, cette pompe à paroi apparente de 2 gallons était également disponible avec un cadre en fonte (comme sur la photo), pour un usage en libre-service.
Pour Bennett, 1930 marque la première commercialisation de pompes de type visibles (avec verre) à alimentation par gravité et de gonfleur (borne à air) pneumatiques de la gamme Eco (marque du groupe Bennett). (Traduction : First shipment of gravity-feed visible pumps and Eco Tireflators.)
Pompe Bennett de 1930Premier envoi de pompes à alimentation visible par gravité cette année là chez Bennett.
Boutillon avec armoire à double porte, 1930Variante inhabituelle pour cette pompe, française, dotée d’un mécanisme Boutillon et d’une poignée rabattable pour facilité le stockage lorsqu’elle n’est pas utilisée. Le piédestal est beaucoup plus gros que la version habituelle de SATAM (voir plus bas).
Boutillon, type visible, 1930Autre fabricant français utilisant des cylindres en verre (verrines) de cinq litres, avec un système de pompage à manivelle. Ces pompes sont moins connues (en Angleterre) que les produits des marques Satam & Themis…
Pompe à essence Carbox (France) pour Ozo, 1930Cette pompe murale géante a évité de placer des pompes autonomes sur le trottoir. Le « bras oscillant » est tiré par un grand ressort interne permet au tuyau, à un niveau élevé, de traverser le trottoir pour aller jusqu’au véhicule.
Pompe belge A. Dumon, pour Purfina (future Fina), 1930Inhabituelle pompe murale fabriquée à Bruxelles avec des logo d’origine Fina. Des cylindres de verre trapu (petits et larges) ainsi qu’une poignée de pompage qui se dévissent pour plus de sécurité.
Provenance : Collection Alan Chandler
Marque: Etablissements A. Dumont & Cie, ingénieurs-constructeurs, Bruxelles,
Erie Meter Systems par ERIE ( USA / Pennsylvanie )
A 39
Pompe à huile manuelle antique d’Erie Meter SystemsBar à huile (ou à graisse) manuelle des années 1930. Distributeur manuel de 30 gallons (environ 113 litres), fabriqué par Erie Meter Systems (filiale d’Erie), en Pennsylvanie, avec logo d’origine de la marque d’huile Standard.
Pompe à huile manuelle antique d’Erie Meter Systems
Pompe à huile manuelle antique d’Erie Meter Systems
Pompe à huile manuelle antique d’Erie Meter Systems
Pompe à huile manuelle antique d’Erie Meter Systems
Pompe à huile manuelle antique d’Erie Meter Systems
Pompe à huile manuelle antique d’Erie Meter Systems
Certification anglaise n°423 du 8 novembre 1928 (PDF)
Certification anglaise n°423 du 8 novembre 1928 (PDF)
La chambre de commerce (The Board of Trade) a examiné et testé, le matériel et le principe utilisé, d’un exemplaire d’instrument de mesure de liquide, de la forme indiquée ci-jointe (voir le fichier PDF), conçu pour livrer une quantités de 1 gallon, qui a été soumis au Département sous les dispositions de l’article 6 de la loi citée ci-dessus, et ont émis le certificat n° 423, daté du 8 novembre 1928, indiquant que le produit n’est pas de nature à faciliter la fraude lorsqu’il est utilisé pour la mesure d’essence ou d’autres liquides de faible viscosité.
Pompe Poupar années 30 (5/5)Pompe Poupar produite dans les années 30
Pompe Poupar années 30 (4/5)
Pompe Poupar années 30 (3/5)
Pompe Poupar années 30 (5/5)
Pompe Poupar années 30 (1/5)
Pompe Poupar années 30 (2/5)
Fabricant : Minor (?)
Période de design : 1920 à 1949
Période de production : 1930 – 1939
Pays de production : France
Preuve d’attribution : Cette pièce a une marque d’attribution
Style : Industriel
Etat : Bon état — Cet article vintage est totalement fonctionnel, mais il montre des signes d’usure comme des égratignures, des impacts, une décoloration, des petits défauts de rembourrage, ou des réparations visibles.
Certification anglaise n°540 du 16 décembre 1930 (PDF)
Certification anglaise n°540 du 16 décembre 1930
La chambre de commerce (The Board of Trade) a examiné et testé, se référant au matériel et à son principe de fonctionnement, un modèle d’instrument de mesure de liquide pour délivrer des quantités approximatives de 5, 4, 3, 2, 1 et ½ gallons de la forme illustré dans les avis n°567 et 474 modifié comme indiqué ici (voir le PDF), qui a été soumise au Département en vertu des dispositions de l’article 6 de la loi cité ci-dessus (voir le PDF), et ont délivré le certificat n° 540 en date du 16 décembre 1930, certifiant que le modèle n’est pas de nature à faciliter la fraude lorsqu’il est utilisé pour mesurer l’essence et d’autres liquides de faible viscosité.[…]
SATAM (Boulevard de la Paix, La Courneuve, France)
SATAM Carbox
Pompe a essence Satam 1930 Purfina
Pompe a essence Satam 1930 Purfina
Pompe a essence Satam 1930 Purfina
Pompe a essence Satam 1930 Purfina
Pompe a essence Satam 1930 Purfina
Source : Inconnue
Pompe Satam, type CARBOX (Ex)Musée du vélo et de la moto – Amneville (57)
Pompe Satam, type CARBOX. (Ex) Musée du vélo et de la moto – Amneville (57)
Pompe Satam, type CARBOX (Ex)Musée du vélo et de la moto – Amneville (57)
Source : photo personnelle
Autre bijaugeur Satam (Type CARBOX), 1930.
Série M
Cadran Satam M05POMPE A ESSENCE SATAM, CIRCA 1930-1935 Modèle M04, fabrication française (3/4)Les pompes M04 ont le cadran coulé en alu tandis que sur les M05 le cadran est fini avec une « rondelle » émaillée qui comporte les chiffres
Pompe à essence de marque » Satam » pour le pétrolier » Shell « . Modèle M04 n°23793Pompe à essence de marque » Satam » pour le pétrolier » Shell « . Modèle M04 avec le numéro de série : 23793, circa 1930, origine France, Boulevard de la Paix à la Courneuve.
Pompe à essence de marque » Satam » pour le pétrolier » Shell « . Modèle M04 n°23793
Pompe à essence de marque » Satam » pour le pétrolier » Shell « . Modèle M04 n°23793
Estimation : 8 000 – 12 000 €
Bien complet de son globe en forme de coquillage » Shell « ,
système d’éclairage en 220 volts pour le globe,
base en fonte,
cotés laqués,
cadran mesureur de 50 litres,
surmontée de deux tubes en verre de distribution d’essence de 5 litres,
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIAPompe à essence murale de marque « Satam » pour le pétrolier « Avia ». Modèle M05, peu courant, des années 30.
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Volucompteur Tokheim Cut 850, Shell, de 1930 et un second de 1956 Tokheim model 39A-P, au logo de la marque Sinclair.
Ce dernier comprend un globe publicitaire, vendu à l’époque sans frais supplémentaires !
Ce dernier modèle a été extrêmement populaire pendant le boom publicitaire des années 50, car il offrait aux propriétaires, cherchant à se démarquer de la foule et à attirer des clients, une multitude de panneaux de marquage lumineux en verre (globe) offrant ainsi une meilleur visibilité le long du trottoir.
Pompe Wayne Oil Tank & Pump Company, années 30.Fabriquée à Fort Wayne en Indiana, cette pompe à essence vendait de l’essence « Red Crown », une marque produite par Standard Oil of Indiana.
Les consommateurs pouvaient voir combien d’essence était pompé lorsque la flèche se déplaçait autour du cadran.
Source : Musée national d’histoire américaine / www.si.edu
Dernière mise à jour le 30 avril 2021 par CASCARET
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