
1939
Dernière mise à jour le 8 avril 2021 par CASCARET
Histoire / Culture
Arrêt automatique des pistolets
La vanne d’arrêt (le clapet) a été inventée à Olean, New York en 1939 par Richard C. Corson.Sur un quai de chargement de la société Socony-Vacuum Oil Company, Corson a observé un ouvrier remplissait un baril d’essence et l’a trouvé inefficace. Le bruit d’une chasse d’eau plus tard lui donna l’idée d’un «flotteur papillon». Après avoir développé un prototype avec son assistant, Paul Wenke, Corson le proposa à l’entreprise qui déposa le brevet à son nom en 1942.
Le but initial de ce dispositif était de «permettre à une personne de remplir plus d’un baril [d’essence] en même temps». Ce mécanisme a finalement donné naissance à la vanne d’arrêt moderne de la pompe à essence.
La plupart des pompes modernes sont dotées d’un dispositif de coupure automatique qui arrête le débit lorsque le réservoir est plein. Cela se fait à l’aide d’un tube de détection auxiliaire ( qui part de l’intérieur de l’embouchure de la buse pour aboutir à une pompe Venturi dans la poignée de la pompe. Une valve mécanique dans la poignée de la pompe détecte un changement de pression et se ferme, empêchant le flux de carburant.
Pompes
BENNETT
541, 542, 543, 544, 545
Documentations pour les modèles BENNETT 541, 542, 543, 544, 545
- Bennett 541, 542, 543, 544, 545 Gas Pump Parts
- Bennett 541, 542, 543, 544, 545 Gas Pump Parts
- Bennett 541, 542, 543, 544, 545 Gas Pump Parts
- Bennett 541, 542, 543, 544, 545 Gas Pump Parts
- Bennett 541, 542, 543, 544, 545 Gas Pump Parts
- Bennett 541, 542, 543, 544, 545 Gas Pump Parts
371, 372, 373, 374
Documentations pour les modèles Bennett 371, 372, 373, 374
- Bennett 371, 372, 373, 374 Gas Pump Parts
- Bennett 371, 372, 373, 374 Gas Pump Parts
- Bennett 371, 372, 373, 374 Gas Pump Parts
- Bennett 371, 372, 373, 374 Gas Pump Parts
- Bennett 371, 372, 373, 374 Gas Pump Parts
- Bennett 371, 372, 373, 374 Gas Pump Parts
GILBERT ET BARKER MANUFACTURING CO. (Gilbarco)
96
NEPTUNE
855
TOKHEIM
39
- Tokheim 39 WMC (cadran) DE 1939
- Tokheim 39 WMC DE 1939
Restaurée pour le pétrolier «Gulf» :
Système d’éclairage de son globe et de ses deux façades en 220 volts.
