[tabby title= »Histoire / Culture »] C’est vers 1930 qu’apparaissent dans les villes les stations-modèles d’entretien et de graissage des voitures. Elles assurent alors la distribution d’essence, le graissage et les opérations de mécanique courante. Dans les zones rurales le garage reste une entreprise familiale issue du charronage, de la maréchalerie ou de l’écurie de louage. Souvent…
[tabby title= »Histoire / Culture »] Les “Chars Romains” Les “Chars Romains” font leur apparition en France. Ils permettent de vendre du carburant par multiples de 5 litres ; les fûts sont de 200 litres. La pompe, équipée d’un bijaugeur (avec globes de verre) de 5 litres est actionnée à la main. Les ventes ont toujours lieu…
[tabby title= »Histoire / Culture »] Les carte de crédits Les premières cartes de crédit pour l’essence sont émises. Aux Etats-Unis le désir se leva parmi les consommateurs de pouvoir payer facilement contre crédit. Les automobilistes ont obtenu en premiers la possibilité d’acheter de l’essence de cette façon. Ces cartes suivaient les simples plaques métalliques de type…
[tabby title= »Histoire / Culture »] Premières pompes françaises En France il faut attendre 1920 pour voir apparaître les premières pompes à essence. La majorité des pompes anciennes, en service dans l’hexagone des années 20 aux années 60, étaient d’origine française. RETRO GAS PUMPS Les pompes à mesures mécaniques furent introduites dans les années 1920. Les indicateurs,…
Retrouvez ici une selection de pompes de l’année 1918.
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1915 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. SF Bowser «RED SENTRY» modèle 241 En savoir plus «RED SENTRY» DE BOWSER, MODÈLE 241 Pompe à essence «RED SENTRY» modèle 241, brevetée en 1911…
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1912 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. GILBERT & BARKER Pompe Gilbert & Barker, USA En savoir plus Gilbert & Barker, 1912, USA Gilbert & Barker, 1912, USA Source : www.museo-fisogni.org Fermer
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1911 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. BOWSER Pompe Bowser devant une Auburn, 1911 (© cruise-in.com) Pompe Bowser 102 CHIEF SENTRY En savoir plus BOWSER 102 CHIEF SENTRY, 1911 « La grande bête »…
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1910 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. BOWSER Bowser En savoir plus Bowser 101, 1910 – 1930 Cette première pompe manuelle, équipée d’une manivelle, offrait une capacité de distribution importante. Elle a…
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1907 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. GILBERT & BARKER (USA) T-8 Modèle T-8 (Shell) En savoir plus G&B, modèle T-8, 1907, Shell Source : www.gaspumphobbyist.com Fermer Modèle T-8 En savoir plus…
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1906 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. Pub de 1906 pour Western Oil Pump Co. GILBERT & BARKER / Gilbarco (USA) Modèle 6 / T-6 Modèle 6 / T-6 En savoir plus…
C’est en 1902 que G & B (GILBERT & BARKER) commencera à fabriquer des pompes. Carte-réponse prépayée américaine d’un cent, Gilbert Barker Mfg. Co, 1902 (© ebay.ie) Carte-réponse prépayée américaine d’un cent, Gilbert Barker Mfg. Co, 1902 (© ebay.ie) En 1902, l’entreprise américaine Gilbert & Barker amorce une évolution décisive dans l’histoire de la distribution…
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