BOWSER Pompe à essence «RED SENTRY» modèle 241, brevetée en 1911 et 1914. Pompe numéro G8789, de 1915 : peinte en rouge, pied en fonte avec portes s’ouvrant sur le mécanisme à manivelle, les portes avant et arrière portant le sigle « Auto Filling Station », l’intérieur des portes appliqué avec des décalques Red Crown (décollement et…
Les pompes visibles, 1915-1925 À la fin des années 1910, la pompe à essence visible fut inventée et fabriquée pour l’automobiliste méfiant. Le besoin de fournir une façon rapide et propre de transférer l’essence en vrac jusqu’aux réservoirs des automobiles devient à ce moment un enjeu crucial. La pompe à essence vint rapidement répondre à…
Les pompes de trottoir, 1900-1915 Pendant la première décennie du 20ième siècle, un nouveau type de consommateur est né : l’automobiliste. Des voitures peu dispendieuses, telle la Ford modèle « T », comble le rêve des gens de posséder une voiture. Le besoin de fournir une façon rapide et propre de transférer l’essence en vrac jusqu’aux réservoirs…
