1950

janvier, 1950

A partir des années 50, les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage ou amorçage (et cela à duré jusque dans les années 70/80).

Source : chevy57.free.fr

Publicité, 1950
essence AZUR ÉTÉ

ANSALDO / S. GIORGIO / WAYNE

Mélangeur, Ansaldo / S. Giorgio / Wayne

Mélangeur à double tuyaux

ASTER (FRANCE)

Aster Dux 5

Aster Junior

BECKMETER ( ANGLETERRE )

Pompe Beckmeter (Angleterre)

BENNETT ( USA )

Islander (L’Insulaire)

1950, date de la création du révolutionnaire Islander (L’Insulaire) qui combine l’air, l’eau et l’essence.

Source : bennettpump.com

Type 966 (USA)

Type 966

Divers

Pompe Bennett de 1950

Pompe à essence “Bennett” pour Shell

Bennett, 1950 (USA)

Bergomi (Italie)

Pompe Gasoil, pour api

MELANGEUR BERGOMI pour api

Pompe à bras

MELANGEUR BERGOMI pour api

Belle illustration Finlandaise
d’une station Esso des années 50

Boutillon (France)

Type 500 dit « Pain de sucre »

Pompe Fina

Pompe Boutillon 500 pour Shell

Pompe Boutillon 500 "SUPERShell ICA"

Type 600

Pompes à essence Boutillon 600 :

Caractérisée par son vitrage de petite dimension, ce modèle commercialisé dans les années 50 et jusqu’au début des années 70 est accompagnée d’une verrine au-dessus de son vitrage. L’ouverture se fait en façade.

Source : retro-loft.com

Pompe AZUR

Pompe Boutillon 600 années 50/57

Divers

Pompe distribuant du Super

Pompe Boutillon Primeter 600

Bowser (U.S.A.)

Authentique pompe « Boswer »

Bowser / Zancangeloni

pompe « Boswer / Zancangeloni »

Chiantelassa

Chiantelassa fabriquant de pompes :

[…] En 1955 Chiantelassa, le « Commendatore », comme l’appelaient ses ouvriers, avait acquis de l’américain Gilbarco la licence exclusive de production sur le territoire italien de pompes à essence, une activité qui s’est poursuivie jusqu’au milieu des années 1970. […]

Source : baldung.blogspot.com

Mélangeur « Chiantelassa »

Gasboy Pump (Pennsylvanie, U.S.A.)

Pompe Gasboy
Modèle 100L

Pompe Gasboy
390 (années 50)

Gilbarco ( U.S.A.)

Pompe Gilbarco
Modèle B 992

Pompe Gilbarco

Martin & Schwartz INC. (Salisbury, Maryland, U.S.A.)

Pompe Martin & Schwartz Inc.

PRM

Distributeur de marque PRM

Rellumit (Italie)

Pompe à huile

Salzkotten (Salzkotten, Allemagne)

Pompe Salkotten

Satam (France)

Pompe SATAM DC7

Pompe Satam DC8

Modèle spécial belgique

Schwelm

Pompe Schwelm

Wayne (USA)

Pompe Wayne

1950, Pompe

Accueil 1950 1950

Nos articles à découvrir

Voir tous nos articles

Dover reprend Wayne – 2016

Le 9 juin 2016, Wayne Fueling Systems, fournisseur mondial de pompes à carburant, systèmes de paiement et technologies pour l’automatisation et les contrôles, a annoncé qu’un accord définitif a été conclu avec Dover Corporation concernant l’acquisition de Wayne.

« L’annonce que nous faisons aujourd’hui représente un cap essentiel dans nos 125 ans d’histoire », déclare Neil Thomas, CEO de Wayne. « Nous sommes convaincus que la combinaison des technologies et produits innovants de Wayne et l’offre d’équipements de stations-services de Dover sera bénéfique pour les clients du monde entier. Wayne a connu une évolution significative au fil des années, mais nous sommes toujours restés fidèles à nos valeurs, qui consistent à mettre le client au centre de nos préoccupations, être le leader dans le secteur grâce à de nouveaux produits et des technologies innovantes, être présents aux quatre coins du monde – que ce soit au niveau de notre mentalité ou sur le plan purement géographique – et ce de manière correcte, avec un engagement constant au niveau de la qualité, de la sécurité et de l’intégrité. »

Toujours selon Thomas, la fusion avec la famille Dover offrira des opportunités extraordinaires à ses employés, clients et autres partenaires professionnels. L’acquisition devrait être finalisée au cours du deuxième semestre de 2016, en fonction du calendrier des approbations habituelles, dont celle des autorités de régulation.

https://www.youtube.com/embed/bfkRjsHvVSg

La marque Wayne fêtera ses 125 ans en 2016 (1891-2016)

Sources : www.servicestationmagazine.be

See On Dribbble

Les pompes visibles, 1915-1925

[tabby title="Histoire / Culture"]

Les pompes visibles, 1915-1925

Pompe Fry « Mae West », visible (5 gallons), restaurée aux couleurs de Gilmore Blu-Green.

À la fin des années 1910, la pompe à essence visible fut inventée et fabriquée pour l’automobiliste méfiant.

Le besoin de fournir une façon rapide et propre de transférer l’essence en vrac jusqu’aux réservoirs des automobiles devient à ce moment un enjeu crucial. La pompe à essence vint rapidement répondre à ce besoin et la pompe à restriction fut le premier principe à faire son apparition. Ce type de pompe, le premier inventé, fut créé afin de pouvoir offrir un service de proximité. Bientôt ce phénomène se répand sur toutes les grandes rues du pays (Canada). Il devint commun de voir une pompe à essence voisine du magasin général, du bureau de poste ou même d’une borne fontaine.

Les consommateurs voulaient voir la quantité exacte d’essence qu’on pompait dans leurs réservoirs. Ces pompes furent construites avec un grand cylindre de verre permettant de voir la quantité de gallons (litre - en France) d’essence pompés, d’où le nom visible. Pendant que les stations-services évoluèrent, certaines devinrent de véritables chefs-d’œuvre alliant architecture et couleurs spectaculaires. Les pompes à essence de l’époque ne furent pas en reste, le design évoluant jusqu’à devenir grandiose comme le monde automobile de l’époque. Qualifié par plusieurs des pompes à essence les plus impressionnantes jamais construites, ces pompes mesuraient jusqu’à 10 pieds de hauts et suscite toujours l’admiration, en rappelant de nombreux souvenirs là où elles sont exposées.