1927 : les stations-service

Gilbarco (Pollygas)

Histoire / Culture

Les pompes à essence se sédentarisent dans des stations-service (en France).

Les stations aux Etats-Unis en 1927

Livre Stations-service
Livre Stations-service

Dans ce vaste pays, il existait à cette époque 317 000postes de détails, équipés de 604 000 pompes, répartis comme suit. Les grandes compagnies possédient quelques 20 000 stations-service avec piste, équipées de 66 000 pompes. Les indépendants se répartissaient les 105 000 autres stations. On comptait encore 192 000 détaillants avec pompes sur le trottoir, ce qui faisait dire au syndicat américain de la profession à l’époque qu’il y en avait trois fois trop! Et, par rapport à la France de la même période, on peut dire qu’il y avait aux Etats-Unis douze fois plus d’installations… mais pour vingt fois plus de voitures!

Source : Livre «Stations service» de Dominique Pascal, fnac.com

« Donnez aux clients ce qu’ils veulent, quand et où ils le veulent. »

1ère "superette" adossée à une station-essence
1ère « superette » adossée à une station-essence

La Southland Ice Company présente le concept du magasin de proximité (« Dépanneur ») à Dallas, au Texas. « Oncle Johnny » Jefferson Green, qui dirigeait le Southland Ice Dock dans le quartier d’Oak Cliff, a réalisé que les clients avaient parfois besoin d’acheter des choses comme du pain, du lait et des œufs après la fermeture des épiceries locales. Contrairement aux épiceries locales, son magasin était déjà ouvert 16 heures par jour (7h00 à 23h00), sept jours sur sept, il a donc décidé de stocker quelques unes de ces denrées de base en plus des articles qu’il proposait déjà.

Au fur et à mesure de sa croissance, l’entreprise change le nom de son magasin pour refléter ses heures d’ouverture : 7-Eleven.

Pendant les 30 années suivantes, il n’y a pas de nom unificateur pour ce concept, les magasins étant appelés « bantams », « food stores », « vest-pocket grocery », « midgets », « dairy stores » ou « superettes ».

La station-service imaginée par Frank Lloyd

Photo issue du site du musée Pierce-Arrow
Photo issue du site du musée Pierce-Arrow

L’architecte renommé Frank Lloyd Wright conçoit une station-service qui sera construite à Buffalo.

Le projet comprend deux étages, des salles de bain de luxe, des foyers au bois, un salon fermé par du verre au deuxième étage et des réservoirs d’eau alimentés par gravité, cachés sur le toit, qui fournissent la pression nécessaire pour pomper l’essence.

Il envisage un réseau de stations-service dans tout le pays, mais ne trouve jamais d’entreprise prête à financer son rêve. Une version dépouillée de son projet est finalement utilisée pour une station construite à Cloquet, dans le Minnesota.

Environ 90 ans plus tard, la structure est enfin achevée, et se trouve dans le hall d’un musée automobile: le Pierce-Arrow Museum a travaillé à l’édification de la station à partir de 2002, après avoir obtenu plus de 6 millions de dollars en collectes de fonds, pour le projet.[…]

ARAL : Nouveau logo

Logo société Aral : 1927
Logo société Aral : 1927
La société anonyme Aral est une entreprise du groupe BP. Depuis 2003, BP Allemagne opère sous la marque Aral, avec environ 2 500 stations-services dans toute l’Allemagne.
Plus d’information sur ARAL : Wikipédia

Pompes

AMERICAN

1327

AMERICAN 1327, 1927
AMERICAN 1327, 1927
Modèle 1327 dit « Economee », avec tuyau humide de dix gallons. Le model 1427 dispose d’un tuyau sec.

Prix (à l’origine) : 550 $

BENNETT (USA)

Cetta année là, la « Bennett Pump Company », se lance dans la fabrication de réservoirs, produisant 600 à 800 réservoirs par mois, tandis que les pompes à baril dépassaient les 1500 unités par mois.
BENNETT modèle 1000, 1927
BENNETT modèle 1000, 1927
Cette pompe à manivelle, simple et attrayante, a été fabriquée pendant trente ans en Amérique. Construite en fonte et en laiton avec des arrêts au quart et au demi gallon.

  • Fabriquant : Bennett
  • Exploitant : Mobil
  • Année : 1927
  • Collection : Alan Chandler
  • Photo de pompe sur baril.
    Photo de pompe sur baril.

    Source : gasalley.com

    CLEAR VISION

    427

    Pompe Clear Vision 427
    Pompe visible pour Polly Gas, 1927 – Clear Vision, modèle 427
    Rare pompe visible Clear Vision pour Polly Gas, modèle 427. Fabriquée pendant une année seulement.

  • Marque / Modèle : Pompe à essence visible Clear Vision, modèle 427 – Clear Vision
  • Epoque : Rare, car fabriquée pendant un année seulement, en 1927
  • Couleur : noir et vert
  • Hauteur : 119 ″
  • Diamètre de la base : 24 ″
  • FRY

    Pompe Fry
    Pompe Fry

    Source : gasalley.com

    GILBARCO

    Gilbarco (Pollygas)
    Gilbarco (Pollygas)

    Source : gasalley.com

    SHARMETER

    ME-513

    Sharmeter, modèle ME-513
    Sharmeter, cadran à aiguille, modèle ME-513
    Sharmeter, modèle ME-513 (vers 1927)

    Source : gasalley.com
    Sharmeter modèle ME-513, 1927
    Sharmeter modèle ME-513, 1927
    Sharmeter, modèle ME-513, 1927

    Restauré dans la livrée Shell avec un seul cadran et un seul tuyau, le sommet équipé d’un globe Shell, câblé pour l’éclairage.

    Vendu : 8 540 $ / 7 578 €

    TOKHEIM (USA)

    620D

    Pompe à essence visible Tokheim 620
    Pompe à essence visible Tokheim 620
    Pompe à essence visible Tokheim 620 (Cut 620D) avec globe et marquage Mobil des années 1920. Elee est entièrement restaurée (qualité musée)