Découvrez ici l’histoire de la station, des pompes et plus largement du monde du pétrole.
1899
Au XIXe siècle, une réglementation de la circulation routière s’impose aux pouvoirs publics, les autorités ayant été brutalement confrontées à la difficile cohabitation du véhicule motorisé avec les autres moyens traditionnels de locomotion : la traction animale et la population piétonne.
Inévitablement, l’apparition des premières
1900
Pompe et réservoir à essence mobile 1900-1910
Pendant la première décennie du 20ième siècle, un nouveau type de consommateur est né : l’automobiliste.
Des voitures peu dispendieuses, telle la Ford modèle « T », comble le rêve des gens de posséder une voiture.
L’aventure du Guide Michelin commence en 1900. À une époque où la France ne compte qu’environ 2 500 automobilistes, les frères Michelin profitent de l’Exposition universelle de Paris de 1900 pour proposer un annuaire pratique destiné à accompagner les conducteurs
Les Américains ont pris massivement le volant à la fin du XIXème siècle.
Ils durent acheter de l’essence – s’ils possédaient une voiture à essence, plutôt qu’un modèle à vapeur ou électrique.
Les entrepreneurs et les inventeurs ont alors ont mis au point des technologies et des systèmes afin de fournir de
1901
Pompe originale modèle B1003
L’année 1901 sera marquée par le premier brevet pour une pompe à essence.
Quelques années auparavant, d’autres pompes (par S.F. Bowser…), modifiées, furent créée pour distribuer le premier carburant de l’histoire de l’automobile (plus connu sous le nom de Kérosène), mais toujours sans comptage.
L’année 1901 sera marquée par un boom pétrolier. C’est « la ruée vers l’or » (noir bien sûr) dans tout le Texas. Des milliers de personnes vont y affluer.
Bien avant l’essor de l’industrie pétrolière, les peuples amérindiens du Texas connaissaient déjà cette substance noire et
1902
1902 : les premiers réservoirs destinés au stockage de carburant, spécialement conçus pour être installés sous terre, afin d’améliorer la sécurité et de rendre leur utilisation plus pratique voient le jour.
Pour distribuer le carburant depuis ces cuves, on utilise alors des pompes manuelles, comme la pompe à dôme (
C’est en 1902 que G & B (GILBERT & BARKER) commencera à fabriquer des pompes.
Lire la suite 1903
Des hommes et des femmes engagés, parfois issus de nos propres lignées, ont consacré leur énergie à bâtir un patrimoine technique qui a profondément influencé le monde moderne.
Les premiers équipements pétroliers, présentés avec fierté comme des avancées durables, nous paraissent aujourd’hui
Schéma complet du brevet N° 720,638.
1905
Sylvanus Bowser (Indiana, U.S.A.) adapte sa pompe à kérosène pour distribuer de l’essence (« Self-Measuring Gasoline Storage Pump »).
Au nord de Chouteau, sur l’avenue Theresa à Saint-Louis, se trouve l’un des lieux considérés comme le berceau de la station-service.
En 1905, alors que l’automobile se répand dans les rues de Saint-Louis (Missouri), Harry Grenner et Clem Laessig fondent
1906
Dès 1826 – L’alcool a été utilisé pour alimenter le premier prototype de moteur à combustion interne pour la première fois.
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