- Le blog-

La station-service à travers le temps

Découvrez ici l’histoire de la station, des pompes et plus largement du monde du pétrole.

1950

1950

A partir des années 50les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage ou amorçage (et cela à duré jusque dans les années 70/80).
Source : chevy57.free.fr
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1950

A partir des années 50les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage ou amorçage (et cela à duré jusque dans les années 70/80).
Source : chevy57.free.fr
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mono-jaugeur ou bi-jaugeurs

Jusque dans les années 1950

[tabby title= »Histoire / Culture »]

Types de pompes présentes jusque dans les années 1950.

mono-jaugeur ou bi-jaugeurs
Types mono-jaugeur ou bi-jaugeurs

De gauche à droite : modèles sur fût, sur chariot-citerne (dit «

Jusque dans les années 50

Jusque dans les années 50les pompes mono-jaugeurs et bi-jaugeurs seront les distributeurs de carburants les plus courants.
Source : amisdelamesure.metrodiff.org
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Mono et bi-jaugeurs.
Présent jusque dans les années 50





Indice d’octane / Caractéristiques du carburant-auto – 1950

En 1950, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est peut être égal ou supérieur
à 75.

Les deux types d’indice d’octane

On distingue deux types d’indice d’octane :

1951

Distributeur d'huile, Metron Oil, 1951 (Italie)

1951

[tabby title= »Pompes »]

BOUTILLON (France)

Boutillon, France, 1951
Boutillon, France, 1951

MARTIN

1951

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BENNETT

Bennett fabriquera les modèles de la gamme 600 à 700 entre 1941 et 1951.

Source : www.vics66.com

Boutillon (France)

Boutillon


1951

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BENNETT

Bennett fabriquera les modèles de la gamme 600 à 700 entre 1941 et 1951.

Source : www.vics66.com

Boutillon (France)

Boutillon


Stations-service – 1951

La Fondation Berliet nous propose ici quelques photos de stations service de 1951.

Station Socony Vacuum, Paris

En 1951, il y avait une station Socony Vacuum, avenue Paul-Doumer.

On peut voir sur la photo le fameux « Pégase » sur la façade ainsi que 2 pompes distribuant du carburant

Stations-service – 1951

La Fondation Berliet nous propose ici quelques photos de stations service de 1951.

Station Socony Vacuum, Paris

En 1951, il y avait une station Socony Vacuum, avenue Paul-Doumer.

On peut voir sur la photo le fameux « Pégase » sur la façade ainsi que 2 pompes distribuant du carburant

Carte des permis de recherche – 1951

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Cette carte représentes les permis de recherche d’hydrocarbures en France (© Wiki.totalenergies.com). Elle est datée (en bas à droite) du 1.7.51. On y

Carte des permis de recherche – 1951

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Cette carte représentes les permis de recherche d’hydrocarbures en France (© Wiki.totalenergies.com). Elle est datée (en bas à droite) du 1.7.51. On y

1952

1952

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Affiche volucompteur Boutillon (type pain de sucre), 1952</br></a></figure>
<p></br></p>
																				</div>
														<div class=
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1952

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Affiche volucompteur Boutillon (type pain de sucre), 1952</br></a></figure>
<p></br></p>
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Affiche volucompteur Boutillon, 1952

1952

[tabby title= »Pompes »]

BOUTILLON (France)

Affiche volucompteur Boutillon, 1952
Affiche volucompteur Boutillon (type pain de sucre), 1952

Primeter

(modifiée par Copilot)

Téo : la première automobile à essence – 1885

« Tricycle Teo » En 1885, Carl Benz, pionnier de l’automobile, développe le Téo (ou « Tricycle Teo ») en installant un monocylindre  sur un tricycle dont il fait juste le tour du pâté de sa maison de Mannheim, en Allemagne. Le moteur : un monocylindre refroidi par eau, d’un litre de cylindrée et de cinq cent soixante watts, avec allumage électrique, soupape d’admission commandée, boîte de vitesses et différentiel. De

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