Le Gallus est un compteur à gaz de type volumétrique.
Il est utilisé (présent sous forme de kit) pour les systèmes de récupération de vapeurs d’essence (Stage II) sur les pompes à carburant.
Son rôle principal est de mesurer le volume d’air/vapeur aspiré pendant le ravitaillement. Il est utilisé pour contrôler le bon fonctionnement de la RV2. Contrôle réalisé tout les 6 mois (système mécanique) / 3 ans (avec électronique).
En résumé : Il ne mesure pas le carburant, mais le flux de vapeurs récupérées.
Le compteur Gallus, est créé par la CdC (Compagnie des Compteurs).
1987
Le compteur Gallus, simplifié et allégé grâce à l’automatisation et à la miniaturisation, et rebaptisé Gallus 2000. Avec son lancement, Schlumberger devient le leader mondial des compteurs de gaz domestiques.
1999
Le compteur Gallus est équipé de modules de communication par radiofréquence.
Utilisation (distributeur de carburant)
KIT D’ETALONNAGE DU MESUREUR DE
GAZ (documentation Tokheim - Réf. 905494-002 Rév. 2)
Le Gallus permet de :
Mesurer le volume de vapeurs aspirées ;
Comparer ce volume au volume de carburant distribué ;
Calculer le taux de récupération (souvent appelé ratio VR).
Le ratio doit respecter une plage réglementaire (ex. ≈ 90 à 110 % selon normes locales).
Techniquement, le Gallus (suivant la version) est :
Un compteur mécanique ou électromécanique ;
Installé sur la ligne de récupération des vapeurs, à l’extrémité du pistolet ZVA de type RV2 ;
Entraîné par le passage de l’air/vapeur aspiré par une pompe à vide présente dans le distributeur .
On obtient :
Une mesure volumétrique
Un signal exploité par l’électronique de la pompe (version modernisée)
L'évolution
Utilisé pour contrôler les systèmes mécanique de récupération de vapeur (par exemple sur les pompes de marque E.I.N / T.S.A. de modèle Partner), le Gallus 2000 sera modernisé pour s’adapter à la mise en place de systèmes électroniques. Une double fibre optique permettant de relier les équipements entre eux.
Dès les années 1970, Schlumberger, entreprise mondiale de technologies pour les secteurs énergie et industrie, avait structuré en France des activités spécialisées autour du comptage et des systèmes industriels via sa filiale historique, la Compagnie des Compteurs (rachetée en 1970). À partir de 1977, ce réseau industriel est divisé en plusieurs entités spécialisées selon les segments de produits (électricité, eau, gaz, régulation etc.).
En 1987, Schlumberger a réuni ses filiales sous un seul nom, abandonnant les entités créées en 1976, pour capitaliser sur sa réputation mondiale en haute technicité.
Logo Schlumberger
Fusion des filiales de Schlumberger (1987) : Enertec, Flonic, Sereg, Volucompteurs, Aster-Boutillon, Adret et Cables Vector.
Champ de pétrole du Texas, 1919En 1919, près de 100 000 hommes travaillaient dans les champs pétroliers. Encore plus de personnes étaient employés à construire des pipelines et à travailler dans des raffineries, des bureaux d'entreprise et du marketing. Malgré la crise, au milieu des années 30, l'industrie pétrolière employait près d'1 million de personnes.
L'essence dépassera finalement les ventes de pétrole lampant (kérosène), cette année 1919, et deviendra le premier produit pétrolier vendu aux États-Unis.
La première taxe d'État sur l'essence est créée en 1919, l'Oregon prélève une taxe de 1 cent par gallon (env. 3,8 litres) pour financer la construction de routes.
En France il faut attendre 1920 pour voir apparaître les premières pompes à essence.
La majorité des pompes anciennes, en service dans l’hexagone des années 20 aux années 60, étaient d’origine française.
RETRO GAS PUMPS
Les pompes à mesures mécaniques furent introduites dans les années 1920. Les indicateurs, qui ressemblent à des horloges, rendaient le remplissage plus facile et efficace. C’est à cette époque que les points de ravitaillement ont commencé à offrir d’autres services, comme la vérification de l’huile moteur, le gonflage des pneus et le nettoyage du pare-brise… Les stations-service comme nous les connaissons aujourd’hui étaient nées.
plomb tétraéthyleAu début des années 1920, la plupart des entreprises ont commencé à ajouter du plomb tétraéthyle au carburant pour réduire le cliquetis du moteur. Cela a permis aux constructeurs automobiles de construire des moteurs plus puissants, mais a également exposé des générations d'enfants et d'adultes à des niveaux toxiques de plomb.
Fusion entre Aster et Boutillon, deux fabricants français, sous le nom d'Aster-Boutillon. Les deux marques garderont néanmoins leur identité propre vis à vis de la clientèle en commercialisant des modèles différents... La société unifiée sera finalement reprise par Tokheim (après être passée par la marque Schlumberger).
AVERY / AVERY HARDOLL
CH1
Avery Hardoll a fabriqué cette élégante pompe à essence à manivelle en grande quantité tout au long des années 20 (1920).
BOWSER "RED SENTRY", années 20Restauration à l'identique de cette pompe datée du début des années 1920, dans les couleurs (commerciales) de BP, avec son (rare) globe d'origine.
BOWSER RED SENTRY, modèle factice/publicitaire, années 20Cette dernière n'est pas ce qu'elle semble être !
Au lieu d'être une "RED SENTRY" (Sentinelle Rouge) il s'agit d'une pompe factice extrêmement rare, fabriquée pour Brown Bros, en temps qu'objet publicitaire à placer en vitrine.
Elle date de la fin des années 20, de taille réelle et pourtant facilement déplaçable puisqu'assez légère.
Pompe à essence Fry Visible: modèle 117 «Mae West»La pompe à mesure visible et garantie, utilisée au début des années 1920, était souvent appelée pompe à essence visible Fry.
Les modèles les plus populaires de pompe visible Fry, nommés d'après le fondateur de la société, étaient les modèles Fry 117 et Fry 17. Ces pompes à essence, en forme de sablier, étaient surnommées d'après l'actrice aux courbes généreuses de cette époque, « Mae West ». Les pompes à essence "visibles" permettaient aux clients de visualiser la couleur et la qualité de l'essence à travers le réservoir de carburant en verre transparent.
Fry 117 «Mae West» 1920
Fry 117 «Mae West» 1920
Fry 117 «Mae West», 1920
Fry 117 «Mae West», 1920
Pompe à essence Fry 117 «Mae West», 1920
Fry 117 «Mae West», 1920
Fry 117 «Mae West», 1920
Fry 117 «Mae West», 1920
Fry 117 «Mae West»
Pompe à essence Fry Visible: modèle 117 «Mae West», 1920
Fry 117 «Mae West», 1920
Fry 117 «Mae West», 1920
Fry 117 «Mae West», 1920
Fry 117 «Mae West»
Pompe à essence Fry Visible: modèle 117 «Mae West», 1920
Fry 117 «Mae West», 1920
Fry 117 «Mae West», 1920
Fry 117 «Mae West» 1920
Fry 117 «Mae West», 1920
Pompe à essence Fry Visible: modèle 117 «Mae West», 1920
Pompe à essence Fry 117 «Mae West», 1920
Fry 117 «Mae West», 1920
Caractéristiques de la pompe à essence visible Fry :
Hammond Visible System par Liquid Measurements LtdGrande pompe à essence britannique Hammond Visible System, de type "phare", à manivelle, des années 1920. Elle fut fabriqués par Liquid Measurements Ltd dans leur usine Hammond à North Acton, Londres.
Environ 8 pied (2,44 m) de hauteur,
avec montage pour monter sur le globe,
fini en jaune, rouge et noir,
état non restauré,
avec tuyau en caoutchouc et buse en bronze,
panneau coulissant ouvert pour afficher les cadrans et les réglages de volume,
indicateurs de niveau originaux à l’intérieur du verre,
Plaque d'identification de pompe à essence Wayne Visible, pour les modèles 515 à 615Cette nouvelle plaque américaine d'identification, de haute qualité, s’adapte à TOUTES les pompes à essence, Visibles, des séries 515, 519 et 615 de chez Wayne. Elle mesures environ 4-3 / 16"x 2-7 / 8"...
Certification anglaise n°283 du 21 octobre 1926 PDF
Certification anglaise n°283 du 21 octobre 1926 (PDF)
La chambre de commerce (Board of Trade) a examiné et testé, en se référant au matériel et au principe sur lequel il est construit, un appareil de distribution et de distribution de liquide de type visible de 8 gallons et de la forme montrée ici (voir le PDF), qui a été soumis au Département en vertu de l'article 6 de la loi précitée, et a reçu le certificat n° 283 daté du 21 octobre 1926, attestant que le modèle n'est pas de nature à faciliter la fraude lorsqu'il est utilisé pour mesurer et livrer de l'essence ou d'autres liquides de faible viscosité
PurfinaSuperbe affiche papier pour l'huile PURFINA.
Purfina est née d'un groupe d'investisseurs Anversois, le 25 février 1920.
Le pétrole a été extrait du sol de la Roumanie pour alimenter la Belgique et la Hollande.
Purfina changera de nom en 1958 pour devenir Fina.
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Il ne mesure pas le carburant, mais le flux de vapeurs récupérées.
1951
