Les pompes de trottoir – 1900-1915 (curb pumps)

American 101 restauré

L’automobiliste Pendant la première décennie du 20ième siècle, un nouveau type de consommateur est né : l’automobiliste. Des voitures peu dispendieuses, telle la Ford modèle « T », comble le rêve des gens de posséder une voiture. Guide Michelin edition 1900 Guide Michelin édition 1900 En 1900, alors que la France ne compte qu’environ 2 500 […]

TOKHEIM – 1900

Mobile gasoline tank and pump, Tokheim Oil Tank and Pump Company, ca 1900-1910. TR*326808.

Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1900 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. TOKHEIM (USA, Fort Wayne, Indiana) Pompe avec réservoir Pompe et réservoir à essence mobile 1900-1910 En savoir plus Mobile gasoline tank and pump, Tokheim Oil […]

Le certificat de capacité : naissance du permis de conduire en France – 1899

Certificat de capacité (© delcampe.net)

Au XIXe siècle, une réglementation de la circulation routière s’impose aux pouvoirs publics, les autorités ayant été brutalement confrontées à la difficile cohabitation du véhicule motorisé avec les autres moyens traditionnels de locomotion : la traction animale et la population piétonne. « Crise du piéton » et les premières lois Inévitablement, l’apparition des premières automobiles fait naître corrélativement un […]

Les premiers garages automobiles – 1898

Pompe à essence 1898

Les ateliers de réparation ont fait leur apparition et se sont multipliés de par le monde en même temps que l’automobile a commencé à se banaliser à compter du début du xxe siècle, passant du statut de curiosité très onéreuse à celui de bien de grande consommation, progressivement accessible au plus grand nombre. Entre 1898 […]

Tokheim – 1898

« Tokheim Dome Oil Pump » (pompe à essence en dôme)

Retrouvez ici un article dédié aux pompes de l’année 1898

Première automobile américaine – 1895

Le 28 novembre 1895, Frank Duryea remporte le Chicago Times-Herald race qui titre « The Frank Duryea first prize motor wagon ».

Première automobile à essence Le 11 juin 1895,  Charles et Frank Duryea, deux frères de Springfield  (Massachusetts), obtiennent le premier brevet américain pour une automobile à essence. Le 28 novembre 1895, Frank Duryea remporte le Chicago Times-Herald race qui titre « The Frank Duryea first prize motor wagon ». Les frères Duryea furent les premiers à construire […]

Premier moteur à combustion interne – 1893

RudolfDiesel

Alors que Gottlieb Daimler et Karl Benz mettent au point l’automobile en 1887, Rudolf Diesel publie en 1893 un ouvrage intitulé « Théorie et construction du moteur thermique rationnel ». Dans ce traité, il expose les principes théoriques et les bases de conception d’un moteur thermique destiné à remplacer à la fois la machine à vapeur […]

Premier tracteur à essence – 1892

Photographie du tracteur Froelich

L’ histoire des machines agricoles modernes commence avec l’ère industrielle . Le premier tracteur, destiné à remplacer l’animal pour tirer les machines agricoles, date de 1889. Ce modèle américain de tracteur de la marque Burger fonctionnait au pétrole . Le premier modèle de tracteur à essence ( Froelich , USA ) a suivi peu après […]

Brevo – 1892

Distributeur de carburant, Brevo, 1892, Zurich, Suisse (modifiée par ChatGPT)

Retrouvez ici une selection de pompes de l’année 1892.

Pompe à kérosène Bowser – 1891

Publicité pour "The Premier Petrol Pump" par S.F. Bowser & Co. Inc

La pompe Bowser a été la première unité de pompage pratique pour la distribution de produits pétroliers au détail. Le réservoir et la pompe étaient proposés en tant qu’unité unique et conservés dans un endroit peu visible du magasin. La société Bowser, et la société Keene Manufacturing qui lui succéda, continueront à fabriquer des pompes […]

La première « station-service » au monde – 1888

Pharmacie de Wiesloch

La pharmacie de Wiesloch D’après la marque Benz, la plus ancienne boutique ayant servi de « station-service » est une pharmacie de Wiesloch, en Allemagne. Le 5 août 1888, elle fourni de l’éther de pétrole (appelé aussi gazoline, benzine ou ligroïne), à Bertha Benz, la femme de Carl Benz, lors de son voyage historique de Mannheim à Pforzheim. La ligroïne, toujours […]

Première pompe à kérosène breveté – 1887

Pompe à kérosène par Bowser (modifiée par ChatGPT)

Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1887 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. S.F. & A. BOWSER Première pompe à kérosène breveté En savoir plus brevet de Bowser, daté de 1887 SF (Sylvanus Freelove) Bowser a vendu sa […]

Mercedes Benz : les origines – 1887

1887 : Rencontre entre Gottlieb Daimler et Emile Levassor associé à René Panhard. (© mercedes-benz.fr)

La plus célèbre firme automobile du monde a vu le jour en France, un peu par hasard, sur la côte d’Azur à la fin du XIXème siècle. décennies, des inventeurs des quatre coins du globe ont cherchés à innover dans l’automobile. Gottlieb Daimler Gottlieb Daimler Gottlieb Daimler (Gottlieb Däumler à l’origine) (17 mars 1834 – 6 […]

Raffinerie de Blaye : production – 1886

Raffinerie de pétrole, dite usine Desmarais

1878, Pierre Desfargeas, industriel visionnaire, avait envisagé le choix stratégique d’implanter une unité de raffinage sur les rives de la Gironde, à Blaye. Celle-ci démarra la production en 1886. Cette décision marque l’une des premières étapes du développement du raffinage pétrolier en France. Raffinerie de pétrole, dite usine Desmarais – Vue de l’usine au début […]