Première essence pour avion – 1917
La Standard Oil développa en 1917 l’essence pour aviation « Red Crown ». Elle sera le premier carburant américain spécialement conçue pour une utilisation dans l’aviation. ✈️ Red Crown : l’un des premiers carburants pour l’aviation Au début du XXe siècle, les premiers avions utilisent des carburants proches de ceux destinés à l’automobile. Cependant, l’essor […]
Bowser – 1916
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1916 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. SF Bowser Pompe Bowser En savoir plus Pompe à essence Bowser, 1916 Pompe à essence Bowser, 1916 Gasoline pump, S. F. Bowser & Company. ZZ*RSN79581Z01. […]
Cartes routières – 1915-1925
Jusqu’en 1925 environ, Gulf Refining Company était la seule compagnie pétrolière à émettre des cartes…
Bowser, Gilbert & Barker, Rapidayton – 1915
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1915 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. SF Bowser «RED SENTRY» modèle 241 En savoir plus «RED SENTRY» DE BOWSER, MODÈLE 241 Pompe à essence «RED SENTRY» modèle 241, brevetée en 1911 […]
Les pompes visibles, 1915-1925
Les pompes visibles, 1915-1925 À la fin des années 1910, la pompe à essence visible fut inventée et fabriquée pour l’automobiliste méfiant. Le besoin de fournir une façon rapide et propre de transférer l’essence en vrac jusqu’aux réservoirs des automobiles devient à ce moment un enjeu crucial. La pompe à essence vint rapidement répondre à […]
Première station-service Drive-In – 1913
La première station-service Drive-in ouvre le 1er décembre 1913
William Meriam Burton : procédé de craquage – 1913
Le 7 janvier 1913, William Meriam Burton a déposé un brevet, le brevet américain 1 049 667, pour son procédé de craquage thermique du pétrole brut, pour convertir le pétrole en essence : le procédé de craquage Burton. La méthode Burton a doublé le rendement en essence pouvant être extrait du pétrole brut. Le monde à […]
Gilbert & Barker – 1912
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1912 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. GILBERT & BARKER Pompe Gilbert & Barker, USA En savoir plus Gilbert & Barker, 1912, USA Gilbert & Barker, 1912, USA Source : www.museo-fisogni.org Fermer
Bowser, Gilbert & Barker – 1911
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1911 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. BOWSER Pompe Bowser devant une Auburn, 1911 (© cruise-in.com) Pompe Bowser 102 CHIEF SENTRY En savoir plus BOWSER 102 CHIEF SENTRY, 1911 « La grande bête » […]
Les premiers globes – 1910
Globes C’est à partir de 1910 que l’on voit apparaitre des premiers globes lumineux, à but publicitaire, en même temps que les premières pompes à “mesure visible” vers 1905–1915. Les globes ou opalines (nom de la première matière utilisée pour les réaliser) feront tout le charme des pompes anciennes. Le globe : un objet à but […]
Stockage des carburants au début du XXe siècle – 1910
Avant la généralisation des cuves enterrées, les carburants étaient stockés et transportés dans des bidons métalliques puis, plus tard, dans des jerricanes, offrant une solution mobile mais présentant des risques accrus liés à la manipulation et à la conservation. Le stockage résidentiel Pendant les années 1910, les lois (France…) interdisaient le stockage de l’essence sur […]
Les cuves (U.S.A./G.B.) enterrés – 1909
L’apparition d’un stockage sécurisé qui transforme la distribution des carburants Au début du XXe siècle, avec l’essor de l’automobile, le stockage des carburants devient un vrai enjeu. Les premières cuves Réservoir pompe à essence – 1909 Avant 1909, les carburants étaient stockés dans des fûts ou des bidons, souvent à proximité des points de vente. […]
Browser, Ford – 1908
Ford T Publicité de 1908 pour la Ford Model T Alors qu’il y a déjà environ 300 000 automobiles sur les routes, l’introduction du premier modèle T (Ford), abordable, entraîne une croissance rapide des ventes d’automobiles en quelques années. C’est la première foi que l’industrie automobile utilise l’assemblage à la chaîne. Sources : www.convenience.org et […]
GILBERT & BARKER, Marque inconnu, Wayne – 1907
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1907 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. GILBERT & BARKER (USA) T-8 Modèle T-8 (Shell) En savoir plus G&B, modèle T-8, 1907, Shell Source : www.gaspumphobbyist.com Fermer Modèle T-8 En savoir plus […]
GILBERT & BARKER -1906
Découvrez ici une collection unique de pompes à essence… historiques de 1906 ! Plongez dans le temps avec ces pièces emblématiques qui racontent l’évolution de l’automobile à travers le temps. Pub de 1906 pour Western Oil Pump Co. GILBERT & BARKER / Gilbarco (USA) Modèle 6 / T-6 Modèle 6 / T-6 En savoir plus […]
