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La station-service à travers le temps

Découvrez ici l’histoire de la station, des pompes et plus largement du monde du pétrole.

1950

Jusque dans les années 50

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Jusque dans les années 50, les pompes mono-jaugeurs et bi-jaugeurs seront les distributeurs de carburants les plus courants.
Source : amisdelamesure.metrodiff.org
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Mono et bi-jaugeurs.
Présent jusque dans les années 50







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Indice d’octane / Caractéristiques du carburant-auto – 1950

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En 1950, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est peut être égal ou supérieur
à 75.

Les deux types d’indice d’octane

On distingue deux types d’indice d’octane :

  • L’indice d’octane Recherche (RON), qui représente le comportement d’un carburant à bas régime et en accélération. C’est l’indice


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Indice d’octane / Caractéristiques du carburant-auto – 1950

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En 1950, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est peut être égal ou supérieur
à 75.

Les deux types d’indice d’octane

On distingue deux types d’indice d’octane :

  • L’indice d’octane Recherche (RON), qui représente le comportement d’un carburant à bas régime et en accélération. C’est l’indice


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1951

Distributeur d'huile, Metron Oil, 1951 (Italie)

1951

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[tabby title= »Pompes »]

BOUTILLON (France)

Boutillon, France, 1951
Boutillon, France, 1951

Source : Schulé antiquités du XXème siècle

MARTIN SCHWARTZ

MS-80

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1951

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BENNETT

Bennett fabriquera les modèles de la gamme 600 à 700 entre 1941 et 1951.

Source : www.vics66.com

Boutillon (France)

Boutillon




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1951

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BENNETT

Bennett fabriquera les modèles de la gamme 600 à 700 entre 1941 et 1951.

Source : www.vics66.com

Boutillon (France)

Boutillon




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PRM, 1950

1950

•
1 janvier 1950
•
1950, Pompe
•
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[tabby title= »Histoire / Culture »] A partir des années 50, les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage …