France

Les stations en libre-service se dotent de pupitres en logique câblée.

U.S.A. : limitations de vitesse

Une limite de vitesse nationale de 55 miles par heure est adoptée, dont l’application est liée au financement des autoroutes (certains États sont ensuite autorisés à augmenter la limite à 65 mph (env 105 km/h) sur les autoroutes urbaines).

Dix ans plus tard, la chanson de Sammy Hagar, «I Can’t Drive 55» est un succès.

En 1995, le président Bill Clinton signe un projet de loi supprimant le contrôle fédéral sur les limites de vitesse.

Aujourd’hui, certains États ont des limites de vitesse allant jusqu’à 80 mph (env. 128 km/h) et une route à péage au Texas a une limite de vitesse de 85 mph (env. 137 km/h).

Des vélos Tokheim

Le système de changement de vitesse Tokheim® Gear Maker a révolutionner 1974, et quelle année 1974 ce fut ! Cannondale a remporté le Derby du Kentucky, Richard Nixon était au pouvoir (une partie de l’année en tout cas), l’OPEP a mis fin au premier embargo pétrolier, le Minnesota a été battu au Super Bowl, et Huffy a créé un vélo jaune avec Tokheim.
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Au début des années 70, nous entrions dans un « boom du vélo » et les vélos à plusieurs vitesses disponibles étaient généralement les trois vitesses à transmission interne de Shimano et Sturmey-Archer. Les systèmes de changement de dérailleur disponibles à l’époque étaient fabriqués au Japon et en Europe. Le système de transfert de Tokheim était une tentative pour capturer une partie du marché du vélo peu coûteux. Cela n’a pas été fait depuis des années et il sera presque impossible de trouver des pièces.