Découvrez ici l’histoire de la station, des pompes et plus largement du monde du pétrole.
1972
Au début des années 70, nous entrions dans un « boom du vélo » et les vélos à plusieurs vitesses disponibles étaient généralement les trois vitesses à transmission interne de Shimano et Sturmey-Archer.
Les systèmes disponibles à l’époque étaient fabriqués au Japon et en Europe.
Le système de transfert de Tokheim fut une tentative pour capturer une partie du marché du vélo peu coûteux.
1973
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Les premiers dispositifs électroniques indicateurs des volumes et des prix sont conçus et mis en essais officiels sur le terrain par la métrologie légale, la réglementation n’ayant pas prévu ces nouveaux dispositifs.
1973 marquera une étape importante dans l’évolution des pompes à essences.
Les premiers dispositifs électroniques indicateurs des volumes et des prix sont conçus et mis en essais officiels sur le terrain par la métrologie légale, la réglementation n’ayant pas prévu ces nouveaux dispositifs.Source : amisdelamesure.metrodiff.org
En 1973, les américains vont commencer à se rendre compte de la nocivité des carburants et agir.
Le plomb a fait son apparition dans la composition de l’essence utilisée dans le cadre du fonctionnement des véhicules motorisés dans le courant des années 1920. Cet additif devait à l’époque remplir deux missions : lubrifier les soupapes présentes dans le moteur lors de la combustion,
En 1973, les américains vont commencer à se rendre compte de la nocivité des carburants et agir.
Le plomb a fait son apparition dans la composition de l’essence utilisée dans le cadre du fonctionnement des véhicules motorisés dans le courant des années 1920. Cet additif devait à l’époque remplir deux missions : lubrifier les soupapes présentes dans le moteur lors de la combustion,
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L’OPEP annonce un embargo pétrolier contre les pays (dont les États-Unis) qui
[tabby title= »Histoire / Culture »] Les pompes visibles, 1915-1925 À la fin des années 1910, la pompe à essence visible fut inventée et fabriquée pour l’automobiliste méfiant. Le besoin de fournir une façon rapide et propre de transférer l’essence en vrac jusqu’aux réservoirs des automobiles devient à ce moment un enjeu crucial. La pompe à essence vint rapidement répondre à ce besoin et la pompe à restriction fut le premier principe
Vers 1930, des « stations modèles d’entretien et de graissage » apparaissent dans les grandes villes
Retrouvez ici une selection de pompes de l'année 1930.
Retrouvez ici une selection de pompes de l'année 1930.
«ART-DECO» - Durant les années 1930, la pompe à essence vient à maturité.
