L’EPA, l’agence américaine de protection de l’environnement, publie la réglementation finale sur les normes pour les moteurs et les véhicules lourds et les exigences en matière de soufre pour le carburant diesel routier.
Elle exige que la teneur en soufre du carburant diesel routier soit ramenée d’une moyenne de 500 ppm à 15 ppm à compter de septembre 2006. La mise en œuvre progressive doit être terminée d’ici 2010 et s’applique au carburant diesel hors route en 2014 (GNR).
Tous les véhicules construits pour l’année modèle 2007 et au-delà doit fonctionner sur ce nouveau diesel à très faible teneur en soufre (ULSD).
Source : www.convenience.org
Dernière mise à jour le 1 février 2026 par CASCARET
