Cette année là, la « Bennett Pump Company », se lance dans la fabrication de réservoirs, produisant 600 à 800 réservoirs par mois, tandis que les pompes à baril dépassaient les 1500 unités par mois.
BENNETT modèle 1000
BENNETT modèle 1000, 1927
Cette pompe à manivelle, simple et attrayante, a été fabriquée pendant trente ans en Amérique.
Construite en fonte et en laiton avec des arrêts au quart et au demi gallon.
Rare pompe visible, double, de Clear Visionmodèle 700, pour Texaco. Pompe d’origine canadienne, avec des globes (d’origine), couleurs et logos, conformes à l’époque, aux marques Texaco et Texaco Sky Chief.
Ce model de pompe à été fabriqué entre 1925 et 1927 et, en raison de son origine canadienne, est extrêmement rare et difficile à trouver aux États-Unis.
La pompe a été fabriquée à l’origine par Clear Vision ou Toronto et Winnipeg, Canada et comprend les plaques originales de numéro de série et de modèle.
Type : Pompes doubles, réservoir visible de 10 gallons, pompes à main
Entreprise : Clear Vision
Modèle : 700
Signalisation de la station : Original Texaco Gasoline / Texaco Sky Regular et Ethyl
Date de fabrication : 1927
Lieu de fabrication : Toronto et Winnipeg, Canada
Couleur : Rouge/Noir (Finition multi-processus finement découpée à la main)
Globes : Globes originaux en verre laiteux (marque Texaco)
Véritable plaque ventrale en porcelaine « Texaco » historiquement correcte
Dimensions : 126″ de hauteur avec les globes, 42″ de largeur et 31″ de profondeur.
Chariot personnalisé à 6 roues en acier à l’épreuve de la mer, avec base permanente.
Tuyaux conformes à la norme actuelle, avec bec de remplissage par gravité en laiton massif poli, d’origine.
Condition : Entièrement restauré pour être en état de marche, de qualité musée et de collection de classe mondiale.
Construit en 1926, cet appareil, à trois compartiment, proposant de l’huile « Gulf Supreme Oil ». Actuellement se bar à huile est estimé par les collectionneurs...
Au début des années 1920, la plupart des entreprises ont commencé à ajouter du plomb tétraéthyle au carburant pour réduire le cliquetis du moteur. Cela a permis...
Construit en 1926, cet appareil, à trois compartiment, proposant de l’huile « Gulf Supreme Oil ». Actuellement se bar à huile est estimé par les collectionneurs...
Au début des années 1920, la plupart des entreprises ont commencé à ajouter du plomb tétraéthyle au carburant pour réduire le cliquetis du moteur. Cela a permis...
Construit en 1926, cet appareil, à trois compartiment, proposant de l’huile « Gulf Supreme Oil ». Actuellement se bar à huile est estimé par les collectionneurs...
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