American 101 restauré

Les pompes de trottoir – 1900-1915 (curb pumps)

L'automobiliste

Pendant la première décennie du 20ième siècle, un nouveau type de consommateur est né : l’automobiliste.

Des voitures peu dispendieuses, telle la Ford modèle « T », comble le rêve des gens de posséder une voiture.

Guide Michelin edition 1900

Guide Michelin édition 1900
Guide Michelin édition 1900

En 1900, alors que la France ne compte qu’environ 2 500 automobilistes, les frères Michelin lancent le Guide Michelin, bientôt surnommé « le petit livre rouge ».

Créé à l’occasion de l’Exposition universelle de Paris de 1900, cet ouvrage se veut un compagnon de route pour les conducteurs circulant à travers la France. Il les oriente, les conseille et contribue à rassurer les voyageurs, à une époque où prendre la route en automobile relevait encore de la véritable aventure.

Vite de l'essence :

Le besoin de fournir une façon rapide et propre de transférer l’essence en vrac jusqu’aux réservoirs des automobiles devient à ce moment un enjeu crucial. La pompe à essence vint rapidement répondre à ce besoin et la pompe à restriction fut le premier principe à faire son apparition.

Ce type de pompe, le premier inventé, fut créé afin de pouvoir offrir un service de proximité. Bientôt ce phénomène se répand sur toutes les grandes rues du pays (Canada). Il devint commun de voir une pompe à essence voisine du magasin général, du bureau de poste ou même d’une borne fontaine.

American 101 restauré
American 101

La quantité de pompe à essence se multiplia à la grandeur (Canada) du pays proportionnellement à la demande sans précédent pour l’automobile.

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