Drake en haut-de-forme devant son puits en 1866

Premier forage industriel de pétrole – 1859

27 août 1859 : Du pétrole en Pennsylvanie !

En 1821, l’armurier William Hart, fora un trou permettant de fournir du gaz aux magasins et bâtiments de la région, pour l’éclairage et la cuisine. Il s’agit de la première utilisation commerciale du gaz naturel aux États-Unis.

L’industrie du gaz naturel n’a cependant pris son essor que lorsque des entrepreneurs ont cherché un nouveau produit, le pétrole, qui pourrait être utilisé pour l’éclairage et d’autres usages.

Jusqu’alors, le pétrole est essentiellement utilisé pour alimenter des lampes d’éclairage. Il est difficile à récolter, puisqu’il faut creuser des tranchées dans le sol pour recueillir la précieuse huile au compte-gouttes.

Le 27 août 1859, c’est le miracle ! Du pétrole jaillit pour la première fois du sous-sol des États-Unis.

La découverte survient à point nommé, à un moment où les besoins d’éclairage n’arrivent plus à être satisfaits avec l’huile de baleine traditionnelle et le kérozène, un combustible extrait du charbon…

Drake en haut-de-forme devant son puits en 1866
Drake en haut-de-forme devant son puits en 1866

On éponge pour récolter le produit

Lors du processus de formation du pétrole, celui-ci quitte sa roche-mère et migre vers la surface. S’il ne rencontre pas de couche imperméable dans sa migration, il atteint la surface du sol, où il est lentement détruit par oxydation. Si une couche imperméable l’arrête, il s’accumule en dessous de celle-ci, constituant ainsi un gisement pétrolifère.wiki

Jusqu’au milieu du 19ème siècle,  le précieux produit était récolté en épongeant le sol, une méthode laborieuse et peu efficace Il fallait creuser des tranchées dans le sol pour recueillir la précieuse huile au compte-gouttes. Il était utilisé jusque-là par les Indiens et les premiers colons pour l’éclairage.

Un fermier de Titusville éponge bon an mal an vingt à trente barils. D’autres veulent l’imiter et vont acquérir des milliers d’hectares. Parmi les pionnier de cette aventure : Seneca Oil Company.

Source et ruisseau bitumeux du Puy de la Poix, sur la commune de CLERMONT-FD, Puy-de-Dôme, France (Wikipédia)
Source et ruisseau bitumeux du Puy de la Poix, sur la commune de CLERMONT-FD, Puy-de-Dôme, France (Wikipédia)

La Seneca Oil Company

La Seneca Oil Company, à l’origine appelée Pennsylvania Rock Oil Company, a été fondée par George Bissell et Jonathan Eveleth.

Ils ont créé la société après avoir entendu parler de rapports selon lesquels le pétrole extrait (très facilement) d’une source de pétrole à Titusville, en Pennsylvanie (Nord-Est des États-Unis), pouvait fournir du pétrole lampant par distillation. Jusqu’à cette époque, le principal combustible pour les lampes était l’huile de baleine.

Bissell a découvert que l’huile de roche serait une alternative pratique si une méthode pouvait être conçue pour extraire le pétrole du sol. L’intérêt pour la Pennsylvania Rock Oil Company était initialement faible jusqu’à ce qu’un rapport commandé par Bissell et Eveleth montre que le pétrole avait une valeur économique significative

En raison d’un désaccord entre les actionnaires et le duo, la société a été scindée et Seneca Oil fut créée, en 1858. Un actionnaire marquera l’histoire de cette nouvelle société. Il se nome Ewin L. Drake.

Le fait que les terres autour du comté de Crawford contenaient beaucoup de pétrole était déjà bien connu. Ce qui manquait, c’était une méthode efficace pour extraire le brut et l’acheminer vers les utilisateurs. Et c’est ce que la Seneca Oil Company fît.

Edwin Laurentine Drake

Edwin L. Drake (© Wikipédia)
Edwin L. Drake (© Wikipédia)

L’américain et ancien conducteur de train, Ewin L. Drake, notre fameux actionnaire, se verra offrir un emploi par Bissell et Jonathan Eveleth, à l’âge de 39 ans.  Cette opportunité d’emploi au sein de la Seneca Oil Company s’est présentée parce que les deux parties séjournaient dans le même hôtel à Titusville. Il a été embauché avec un salaire de 1 000 $ par an pour enquêter sur les suintements de pétrole sur des terres appartenant à Seneca Oil.

James Townsend, président de la Seneca Oil Company, envoya Drake sur le site au printemps 1858. La compagnie pétrolière choisit le cheminot à la retraite en partie parce qu’il pouvait utiliser librement le rail.

Townsend lui donna le titre de « colonel » afin d’impressionner les habitants de la ville. [ 6 ]

Le 27 août 1859, il extrait pour la première fois du pétrole par forage à Titusville (Pennsylvanie) en adaptant la technique utilisée dans les mines de sel.

La profondeur ? une vingtaine de mètres.

Le forage

Au lieu d’éponger le pétrole en surface, Edwin Laurentine Drake eu l’idée de forer pour chercher l’or noir en profondeur.

En réalité, de tels forages ont été menés quelques années auparavant, notamment en Roumanie et en Allemagne. Et même, dès 1594, dans la région de Bakou, l’actuelle capitale de l’Azerbaïdjan, des puits profonds de 35 mètres (32 pieds) étaient creusés pour extraire du pétrole.

Mais le forage d’Edwin L. Drake marque le début d’une ruée vers l’or noir et la véritable naissance de l’industrie pétrolière.

Contre l’avis des experts, notre bourlingueur a acquis la conviction qu’il pourrait extraire le pétrole du sous-sol par simple forage et s’est adjoint pour cela le concours d’un puisatier. Ensemble, au lieu-dit « Oil Creek » (la mare d’huile), ils creusèrent un puits grâce à un trépan suspendu à un câble et mis en mouvement par une machine à vapeur.

Le précieux liquide jailli lorsque le trépan atteint 23 mètres de profondeur seulement.

The Drake Well in 1859 - The First Oil Well - Col. Drake in foreground, to the right. (© twimg.com)
The Drake Well in 1859 - The First Oil Well - Col. Drake in foreground, to the right. (© twimg.com)

Ce sera le premier puits de pétrole commercialement viable aux États-Unis, le prototype de la future construction de puits de pétrole et marque la naissance de l’industrie pétrolière américaine.

Extraction de pétrole en Pennsylvanie en 1869. Gravure du 19e siècle. - Source : Abecasis/Leemage (© citeco.fr)
Extraction de pétrole en Pennsylvanie en 1869. Gravure du 19e siècle. - Source : Abecasis/Leemage (© citeco.fr)

Le pétrole jailli

Edwin Drake, prospecteur de pétrole (© choualbox.com)
Edwin Drake, prospecteur de pétrole (© choualbox.com)

Dès le premier jour, avec une production de l’ordre de huit ou dix barils*, Drake multiplie la production mondiale de pétrole par… deux ! Il s’ensuit une première ruée vers l’or noir. La région se couvre de derricks et procure la fortune à de nombreux audacieux.

Quand au «colonel» Drake, dépourvu du sens des affaires, il néglige de faire breveter son système de forage et sombre dans la pauvreté. Le précieux liquide fera la fortune des Rockefeller, Mellon, Ibn Saoud et de bien d’autres…, sauf la sienne.

Compatissants, les habitants de Titusville finiront par verser une pension à notre explorateur et à sa veuve.

* Un baril de pétrole équivaut à environ 159 litres ou 42 gallons américains.
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Nos articles à découvrir

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1919

[tabby title="Histoire / Culture"]

Industrie pétrolière américaine

Champ de pétrole du Texas, 1919
Champ de pétrole du Texas, 1919
En 1919, près de 100 000 hommes travaillaient dans les champs pétroliers. Encore plus de personnes étaient employés à construire des pipelines et à travailler dans des raffineries, des bureaux d'entreprise et du marketing. Malgré la crise, au milieu des années 30, l'industrie pétrolière employait près d'1 million de personnes. L'essence dépassera finalement les ventes de pétrole lampant (kérosène), cette année 1919, et deviendra le premier produit pétrolier vendu aux États-Unis. La première taxe d'État sur l'essence est créée en 1919, l'Oregon prélève une taxe de 1 cent par gallon (env. 3,8 litres) pour financer la construction de routes.
[tabby title="Pompes"]

BENNETT

Thomas Bennett
Thomas Bennett
La « Bennett Pump Company » est fondée cette année là par Thomas Bennett en déclarant :
"Tout ce que nous avons ici est une ambition de réussir."
Les premiers produits fabriqués furent des pompes à manivelle.
[tabbyending] Cette année là ?
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1920

[tabby title="Histoire / Culture"]

Premières pompes françaises

En France il faut attendre 1920 pour voir apparaître les premières pompes à essence.
La majorité des pompes anciennes, en service dans l’hexagone des années 20 aux années 60, étaient d’origine française.

RETRO GAS PUMPS

Les pompes à mesures mécaniques furent introduites dans les années 1920. Les indicateurs, qui ressemblent à des horloges, rendaient le remplissage plus facile et efficace. C’est à cette époque que les points de ravitaillement ont commencé à offrir d’autres services, comme la vérification de l’huile moteur, le gonflage des pneus et le nettoyage du pare-brise… Les stations-service comme nous les connaissons aujourd’hui étaient nées.
Source : oldgas.com via www.autonet.ca
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Carburants

plomb tétraéthyle
plomb tétraéthyle
Au début des années 1920, la plupart des entreprises ont commencé à ajouter du plomb tétraéthyle au carburant pour réduire le cliquetis du moteur. Cela a permis aux constructeurs automobiles de construire des moteurs plus puissants, mais a également exposé des générations d'enfants et d'adultes à des niveaux toxiques de plomb.
[tabby title="Pompes"]

Aster-Boutillon

Fusion entre Aster et Boutillon, deux fabricants français, sous le nom d'Aster-Boutillon. Les deux marques garderont néanmoins leur identité propre vis à vis de la clientèle en commercialisant des modèles différents... La société unifiée sera finalement reprise par Tokheim (après être passée par la marque Schlumberger).

AVERY / AVERY HARDOLL

CH1

Avery Hardoll a fabriqué cette élégante pompe à essence à manivelle en grande quantité tout au long des années 20 (1920).
AVERY modèle CH1, Angleterre, années 20
AVERY modèle CH1, Angleterre, années 20
Une des premières pompes britannique à manivelle. Construction de (belle) qualité, en fonte et laiton.
  • Marque : Avery
  • Année : pompe des années 20

  • Collection : Alan Chandler
    Pompe Avery Hardoll CH1 livrée Gulf
    Pompe Avery Hardoll CH1 dans la livrée Gulf
    Pompe Avery Hardoll CH1 des années 20 dans la livrée Gulf.
    Pompe à essence vintage restaurée par UK Restoration

    BOWSER

    RED SENTRY

    BOWSER RED SENTRY, années 20
    BOWSER "RED SENTRY", années 20
    Restauration à l'identique de cette pompe datée du début des années 1920, dans les couleurs (commerciales) de BP, avec son (rare) globe d'origine.
  • Marque : Bowser
  • Enseigne : B.P.
  • Année : pompe des années 20
  • Collection : Alan Chandler
    BOWSER RED SENTRY, modèle factice/publicitaire, années 20
    BOWSER RED SENTRY, modèle factice/publicitaire, années 20
    Cette dernière n'est pas ce qu'elle semble être ! Au lieu d'être une "RED SENTRY" (Sentinelle Rouge) il s'agit d'une pompe factice extrêmement rare, fabriquée pour Brown Bros, en temps qu'objet publicitaire à placer en vitrine.
    Elle date de la fin des années 20, de taille réelle et pourtant facilement déplaçable puisqu'assez légère.
  • Marque : Bowser
  • Année : pompe des années 20

  • Collection : Alan Chandler

    Divers

    Pompe à essence Bowser des années 1920 (1/4)
    Pompe à essence Bowser des années 1920 (1/4)
    Pompe à essence Bowser des années 20 (1920) en livrée électrique.
    Entièrement restaurée par UK Restoration
  • Marque : Bowser
  • Année : pompe des années 20
  • Collection : Alan Chandler

    CARBURINE

    Carburine, du début des années 1920
    Carburine, du début des années 1920
    Pompe murale britannique, très ancienne, avec une pompe à manivelle.
  • Marque : Carburine
  • Année : pompe des années 20

  • Collection : Alan Chandler

    ECO (Bennett)

    Borne à air, Eco 44, 1920
    Borne à air, Eco 44, 1920
    Borne à air, Eco 44, 1920
    Borne à air, Eco 44, 1920
    Borne à air

    FRY

    117 «Mae West»

    Pompe à essence Fry Visible: modèle 117 «Mae West»
    Pompe à essence Fry Visible: modèle 117 «Mae West»
    La pompe à mesure visible et garantie, utilisée au début des années 1920, était souvent appelée pompe à essence visible Fry.
    Les modèles les plus populaires de pompe visible Fry, nommés d'après le fondateur de la société, étaient les modèles Fry 117 et Fry 17. Ces pompes à essence, en forme de sablier, étaient surnommées d'après l'actrice aux courbes généreuses de cette époque, « Mae West ». Les pompes à essence "visibles" permettaient aux clients de visualiser la couleur et la qualité de l'essence à travers le réservoir de carburant en verre transparent. Caractéristiques de la pompe à essence visible Fry :
  • Modèle : 117
  • Epoque : 1910-1930
  • Hauteur : 119 "
  • Diamètre de la base : 24 "
  • Réservoir : en verre teinté bleu de 10 gallons.
  • Tuyau de 1 - 10 pi. 1 1/4 po.
  • 1 - Buse
  • Les pièces en laiton sont en laiton poli original
  • GILBERT & BARKER

    Gilbert&Barker
    Gilbert&Barker
    Gilbert & Barker (Modèle "Grosse Dame" avec une lampe au bout d'un bras)
    Source : antiekebenzinepompen.nl

    GODWIN

    Pompe Godwin des années 1920
    Pompe à essence à manivelle Godwin des années 1920
    Pompe GODWIN des années 20.
    Pompe à essence vintage restaurée pour un client par UK Restoration

    Liquid Measurements Ltd (G.B.)

    Hammond Visible System par Liquid Measurements Ltd
    Hammond Visible System par Liquid Measurements Ltd
    Grande pompe à essence britannique Hammond Visible System, de type "phare", à manivelle, des années 1920. Elle fut fabriqués par Liquid Measurements Ltd dans leur usine Hammond à North Acton, Londres.
  • Environ 8 pied (2,44 m) de hauteur,
  • avec montage pour monter sur le globe,
  • fini en jaune, rouge et noir,
  • état non restauré,
  • avec tuyau en caoutchouc et buse en bronze,
  • panneau coulissant ouvert pour afficher les cadrans et les réglages de volume,
  • indicateurs de niveau originaux à l’intérieur du verre,
  • la poignée nécessite une réparation.
  • SILLIAM / KENDALL (Italie)

    Pompe Siliam / Kendall | 1920 | Italie
    Pompe Siliam / Kendall | 1920
    Distributeur Silliam / Kendall de type char romain
    Elle semble être équipé d'une pompe Japy

    SILLIAM / S.A.I. PETROLEA (Italie)

    Siliam / S.A.I. Petrolea | 1920 | Italie
    Siliam / S.A.I. Petrolea | 1920 | Italie
    Distributeur Silliam / S.A.I. Petrolea de type char romain
    Elle semble être équipé d'une pompe Japy

    WAYNE (USA)

    515

    Wayne, modèle 515, 10 gallons, années 20
    Wayne, modèle 515, 10 gallons, années 20
    Pompe de type "Visible" de 10 galons. Dim. : 10 pieds de haut, 2 pieds de large à la base

    615

    Wayne, modèle 615, 10 gallons, années 20
    Wayne, modèle 615, 10 gallons, années 20
    Pompe de type "Visible" de 10 galons. (Pour aller plus loin : artfactory.com)
    Plaque d'identification de pompe à essence Wayne Visible, pour les modèles 515 à 615
    Plaque d'identification de pompe à essence Wayne Visible, pour les modèles 515 à 615
    Cette nouvelle plaque américaine d'identification, de haute qualité, s’adapte à TOUTES les pompes à essence, Visibles, des séries 515, 519 et 615 de chez Wayne. Elle mesures environ 4-3 / 16"x 2-7 / 8"...
    Source : www.ebay.com

    Certification anglaise n°283 du 21 octobre 1926 PDF

    Certification anglaise n°283 du 21 octobre 1926 (PDF) La chambre de commerce (Board of Trade) a examiné et testé, en se référant au matériel et au principe sur lequel il est construit, un appareil de distribution et de distribution de liquide de type visible de 8 gallons et de la forme montrée ici (voir le PDF), qui a été soumis au Département en vertu de l'article 6 de la loi précitée, et a reçu le certificat n° 283 daté du 21 octobre 1926, attestant que le modèle n'est pas de nature à faciliter la fraude lorsqu'il est utilisé pour mesurer et livrer de l'essence ou d'autres liquides de faible viscosité
    [tabbyending]
    Purfina
    Purfina
    Superbe affiche papier pour l'huile PURFINA. Purfina est née d'un groupe d'investisseurs Anversois, le 25 février 1920. Le pétrole a été extrait du sol de la Roumanie pour alimenter la Belgique et la Hollande. Purfina changera de nom en 1958 pour devenir Fina.
    Cette année là ?
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    Des années 20 aux années 60

    [tabby title="Histoire / Culture"]
    Origine france
    Origine france
    La majorité des pompes, en service dans l'hexagone des années 20 aux années 60, furent d'origine française.
    [tabbyending] Cette année là ?