De 1950 à 1970
![pompe manuelle (1950), à pompe électrique (1960), « type clou » à dispositif indicateur mécanique (1970)](https://www.musee-pompe.fr/wp-content/uploads/2016/12/211221.jpg)
A partir des années 50, les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage ou amorçage (et cela à duré jusque dans les années 70/80). À gauche modèle à pompe manuelle (1950)Au centre modèle à pompe électrique (1960)À droite « type clou » à dispositif indicateur mécanique (1970).
1950
![PRM, 1950](https://www.musee-pompe.fr/wp-content/uploads/1950/01/89-prm-valvoline-mix-petrol-pump-19501-285x3881.jpg)
A partir des années 50, les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage ou amorçage (et cela à duré jusque dans les années 70/80). Source : chevy57.free.fr Indice d’octane En France, la dénomination des carburants en fonction de l’indice d’octane est fixée par arrêté ministériel, par exemple : Arrêté du […]
Première voiture électrique … en Europe – 1881
![La Tilbury, 1ère voiture électrique...](https://www.musee-pompe.fr/wp-content/uploads/1881/01/1239552493607c90b24b8051.png)
La voiture électrique est souvent perçue comme une invention récente ou comme la voiture de demain. En réalité, elle existe depuis le XIXème siècle : la concurrence entre voitures thermiques et électriques ne date donc pas d’hier. Pendant de nombreuses décennies, des inventeurs des quatre coins du globe ont cherchés à innover dans l’automobile. Et c’est au moment de la naissance des […]