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Pompe

BOWSER C7 POST SENTRY, 1922

1922

A partir de 1922, les pompes à jaugeur puis à bi-jaugeur, dont les fameuses SATAM, permettent un comptage précis et visible du tirage de carburant.… Lire la suite »1922

Pompe Bergomi (Italie) de 1921

1921

L’ancêtre de la pompe à essence apparaît il fût appelé la « jauge mesureuse ». C’était un piston bi-directionnel qui aspirait l’essence du stockage inférieur… Lire la suite »1921

1920

Premières pompes françaises En France il faut attendre 1920 pour voir apparaître les premières pompes à essence. La majorité des pompes anciennes, en service dans… Lire la suite »1920

Gilbert & Barker, 1918, USA

1918

Essence mixte En 1918, l’essence mélangée a été inventée. L’alcool peut être mélangé avec de l’essence pour produire un carburant moteur fonctionnel. Source : www.timetoast.com… Lire la suite »1918

Pompe à essence Bowser, 1916

1916

Auvent La Standard Oil of Ohio dévoile un prototype de verrière préfabriqué pour station service. Le premier auvent est né

Gilbert & Barker, 1915, USA

1915

BOWSER Pompe à essence «RED SENTRY» modèle 241, brevetée en 1911 et 1914. Pompe numéro G8789, de 1915 : peinte en rouge, pied en fonte… Lire la suite »1915

BOWSER RED SENTRY MODÈLE 241

1913

Raffinage du pétrole William Burton invente le procédé de craquage thermique, qui double le rendement de l’essence qui peut être raffinée à partir du pétrole… Lire la suite »1913

Gilbert & Barker, 1912, USA

1912

GILBERT & BARKER Gilbert & Barker, 1912, USA Source : www.museo-fisogni.org

Pompe Bowser devant une Auburn, 1911

1911

Naissance des Établissements AZUR   A travers cette planche d’actions de la « Société Française des Établissements AZUR », on découvre que cette importante société… Lire la suite »1911

Bowser 103 de 1908

1908

Ford T Alors qu’il y a déjà environ 300 000 automobiles sur les routes, l’introduction du premier modèle T (Ford), abordable, entraîne une croissance rapide… Lire la suite »1908

G&B modèle 6, circa 1906

1906

GILBERT & BARKER / Gilbarco (USA) Modèle 6 / T-6 G&B modèle 6, circa 1906 Source: www.oldgas.com