Découverte d’hydrocarbures en France -1939

1939, suite à l’envahissement de la la Pologne par l’armée allemande, sera une année marquée par l’entrée en guerre du monde occidental, le 1er septembre.

On le sait moins mais, deux moi plus tôt, le 14 juillet, sera découvert les premiers hydrocarbures en Francewiki-total.

À la suite de la Première Guerre mondiale, le gouvernement français se rend compte de l’importance du pétrole dans la conduite de la guerre et veut se doter d’un système d’approvisionnement de pétrole approprié et solide.

Sans essence, les avions ne peuvent voler, ni les camions rouler, ni les tracteurs de l’artillerie de campagne avancer. Or un seul fournisseur, étranger, fournit à cette époque 80 % du pétrole mondial : ce sont les États-Unis.

Table des matières

On se demande alors s’il y a ou non du pétrole sous le sol national, une grande campagne de prospection commence. Entre 1920 et 1935, des permis de recherche sont distribués à grande échelle pour toutes les régions de France, mais surtout dans les Landes et les Pyrénées-Atlantiques.

Léon Bertrand, géologue eut l’intuition en 1921 que la structure géologique (de l’avant-pays pyrénéen) pourrait éventuellement abriter un gisement d’hydrocarbures 4. L’Office national des Combustibles Liquides ordonnera la réalisation d’un sondage. On y découvrira le premier gisement français wiki-total.

Créé en 1925, l’Office National des Combustibles liquides (ONCL) a pour objectif de rechercher en France et dans les colonies, des gisements pétrolifères exploitables.

Dix ans après les résultats sont limités, l’unique gisement français se trouve en Alsace. En Aquitaine, deux études ont été menées en 1928 et 1936 mais sont peu encourageantes.

À la veille de la Seconde Guerre mondiale, vers 1937, la consommation française se monte aux environs de 5 millions de tonnes par an dont 40 % en provenance d’Irak. Le reste vient des États-Unis, du Venezuela et de Roumanie.

Ça gaz à Saint-Marcet

En 1937Paul Ramadier , sous secrétaire d’Etat aux mines et combustibles liquides, veut relancer la prospection pétrolière en France. Les moyens alloués à la recherche sont plus importants et les méthodes de prospection évoluent : la géologie prend le pas sur les indices de surface.

14 juillet 1939, est découvert le gisement de gaz de Saint-Marcet (40km de Bordeaux), une commune dans le Comminges, région située au pied des Pyrénées entre Tarbes et Toulouse. Cette découverte engendre une intensification de l’exploration en Aquitaine.

C’est la première découverte d’hydrocarbures en Francewiki-total.

Intuition d’un géologue en 1921, puis un sondage effectué en 1939 et on rêve du Texas. On pense chercher du pétrole mais c’est du gaz qui fait pschitt !

D’une profondeur de 1 600 mètres, les réserves seront estimées à 7 milliards de mètres cubes.

Quand la guerre éclate, deux mois à peine après la découverte de gaz à Saint-Marcet, une quinzaine de forages ont été réalisés.

Initialement, l’objectif de ce sondage était la découverte du pétrole, car, en 1921, le géologue Léon Bertrand avait entrevu le potentiel intéressant du sous-sol du Comminges. Ce dernier devait posséder un volume significatif d’hydrocarbures, principalement le pétrole qui était la ressource fossile suscitant le plus d’intérêt à cette époque.

Ce sera la Régie Autonome des Pétroles (RAP) (ancêtre du groupe Elf) spécialement créée à cet effet, par un décret-loi du 29 juillet 1939, qui aura pour mission d’exploiter cette découverte (à l’intérieur d’un périmètre défini par le décret-loi du 24 août 1939), jusqu’à son déménagement en 1996 à Pau.

Un réseau de pipe-lines amène la production à l’usine de dégazolinage de Boussens, construite en 1948 et mise en service en 1949, et à un atelier de conditionnement de butane et de propane.

Des gazoducs pour alimenter Pau et Toulouse sont également construits. Cela permet quelque peu de répondre aux besoins énergétiques du Sud-Ouest durant cette période d’occupation. Jusqu’à son épuisement en 2009, ce gisement a permis la production de 7 milliards de m³ de gaz fossile et 610 000 tonnes de pétrole7.

 

Retombées

La découverte du gaz à Saint-Marcet a entraîné, en plus de l’unité de dégazolinage, l’installation à Boussens des bureaux de recherche d’Elf-Aquitaine dont le personnel n’a cessé de s’accroître comptant jusqu’à 976 salariés en 1983 dont 192 ingénieurs et cadres, mais aussi l’usine chimique Sidobre-Sinnova et la cimenterie Lafarge8

Elf-Aquitaine quittera le site en 1996 après différentes évolutions, notamment pour la formation de ses cadres.

L'usine de dégazolinage de Boussens

Ce n’est véritablement qu’en 1949 avec la mise en service de l’usine de dégazolinage de Boussens (village de 900 habitants) que l’exploitation en bonne et due forme du gisement de Saint-Marcet commence. C’était l’usine la plus moderne d’Europe à sont ouverture.

Elle fut capable de produire quotidiennement 106 tonnes de carburant liquide, propane, butane et essence.

Antargaz

Cette même année 1949 sera marquée par l’installation du centre emplisseur de bouteilles de gaz de la Société Nationale de Gaz du Sud-Ouest (SNGSO), devenue Antargaz. Elle fut classé Sévéso ce qui vaut la prescription d’un Plans de Prévention des Risques Technologiques (PPRT) (avec des conséquences financières …) sur la commune de Boussens.

L’usine Antargaz fut spécialisée dans la mise en bouteille de gaz butane et propane. « Il s’agit de produits dangereux à cause de leur densité, puisqu’ils sont plus lourds que l’air. En cas de fuite, ces gaz forment une nappe fixe qui peut dériver vers les zones habitées. Mais l’usine semble offrir les garanties de sécurité. Autour d’Antargaz, le périmètre Seveso est de quatre cents mètres, l’établissement industriel étant situé à environ 1,7 km du village.» Explique  Christian Sans, le maire de Boussens à « La Dépêche du Midi ».

 

1er pétrole exploitable

Petrorep, quand à elle, sera la première compagnie à avoir découvert en 1958 du pétrole exploitable commercialement dans le Bassin parisien.12

Bureau de Recherches des Pétroles

Depuis 1945 (jusqu’au début des années 60), c’est le Bureau de recherches de pétrole (B.R.P.), établissement public national, qui assurera la coordination des recherches pétrolières et participe à leur financement grâce aux subventions budgétaires qui lui sont accordées.

Les dispositions légales ont entraîné un développement extrêmement important des recherches et les dernières années ont été particulièrement marquées par les découvertes du gisement de gaz naturel de Lacq et du gisement de pétrole de Parentis. La production pétrolière de la France métropolitaine est passée de 51.600 tonnes en 1946 à 1.263.600 tonnes en 1956.

Les résultats sont encore plus brillants en ce qui concerne la prospection dans les territoires d’Outre-Mer où les réserves découvertes au Sahara permettront sans doute à la France d’acquérir son autonomie énergétique ; et déjà depuis le mois de mai 1957 le pétrole du Gabon approvisionne les raffineries françaises.BDBDF

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Nos articles à découvrir

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1919

[tabby title="Histoire / Culture"]

Industrie pétrolière américaine

Champ de pétrole du Texas, 1919
Champ de pétrole du Texas, 1919
En 1919, près de 100 000 hommes travaillaient dans les champs pétroliers. Encore plus de personnes étaient employés à construire des pipelines et à travailler dans des raffineries, des bureaux d'entreprise et du marketing. Malgré la crise, au milieu des années 30, l'industrie pétrolière employait près d'1 million de personnes. L'essence dépassera finalement les ventes de pétrole lampant (kérosène), cette année 1919, et deviendra le premier produit pétrolier vendu aux États-Unis. La première taxe d'État sur l'essence est créée en 1919, l'Oregon prélève une taxe de 1 cent par gallon (env. 3,8 litres) pour financer la construction de routes.
[tabby title="Pompes"]

BENNETT

Thomas Bennett
Thomas Bennett
La « Bennett Pump Company » est fondée cette année là par Thomas Bennett en déclarant :
"Tout ce que nous avons ici est une ambition de réussir."
Les premiers produits fabriqués furent des pompes à manivelle.
[tabbyending] Cette année là ?
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1920

[tabby title="Histoire / Culture"]

Premières pompes françaises

En France il faut attendre 1920 pour voir apparaître les premières pompes à essence.
La majorité des pompes anciennes, en service dans l’hexagone des années 20 aux années 60, étaient d’origine française.

RETRO GAS PUMPS

Les pompes à mesures mécaniques furent introduites dans les années 1920. Les indicateurs, qui ressemblent à des horloges, rendaient le remplissage plus facile et efficace. C’est à cette époque que les points de ravitaillement ont commencé à offrir d’autres services, comme la vérification de l’huile moteur, le gonflage des pneus et le nettoyage du pare-brise… Les stations-service comme nous les connaissons aujourd’hui étaient nées.
Source : oldgas.com via www.autonet.ca
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Carburants

plomb tétraéthyle
plomb tétraéthyle
Au début des années 1920, la plupart des entreprises ont commencé à ajouter du plomb tétraéthyle au carburant pour réduire le cliquetis du moteur. Cela a permis aux constructeurs automobiles de construire des moteurs plus puissants, mais a également exposé des générations d'enfants et d'adultes à des niveaux toxiques de plomb.
[tabby title="Pompes"]

Aster-Boutillon

Fusion entre Aster et Boutillon, deux fabricants français, sous le nom d'Aster-Boutillon. Les deux marques garderont néanmoins leur identité propre vis à vis de la clientèle en commercialisant des modèles différents... La société unifiée sera finalement reprise par Tokheim (après être passée par la marque Schlumberger).

AVERY / AVERY HARDOLL

CH1

Avery Hardoll a fabriqué cette élégante pompe à essence à manivelle en grande quantité tout au long des années 20 (1920).
AVERY modèle CH1, Angleterre, années 20
AVERY modèle CH1, Angleterre, années 20
Une des premières pompes britannique à manivelle. Construction de (belle) qualité, en fonte et laiton.
  • Marque : Avery
  • Année : pompe des années 20

  • Collection : Alan Chandler
    Pompe Avery Hardoll CH1 livrée Gulf
    Pompe Avery Hardoll CH1 dans la livrée Gulf
    Pompe Avery Hardoll CH1 des années 20 dans la livrée Gulf.
    Pompe à essence vintage restaurée par UK Restoration

    BOWSER

    RED SENTRY

    BOWSER RED SENTRY, années 20
    BOWSER "RED SENTRY", années 20
    Restauration à l'identique de cette pompe datée du début des années 1920, dans les couleurs (commerciales) de BP, avec son (rare) globe d'origine.
  • Marque : Bowser
  • Enseigne : B.P.
  • Année : pompe des années 20
  • Collection : Alan Chandler
    BOWSER RED SENTRY, modèle factice/publicitaire, années 20
    BOWSER RED SENTRY, modèle factice/publicitaire, années 20
    Cette dernière n'est pas ce qu'elle semble être ! Au lieu d'être une "RED SENTRY" (Sentinelle Rouge) il s'agit d'une pompe factice extrêmement rare, fabriquée pour Brown Bros, en temps qu'objet publicitaire à placer en vitrine.
    Elle date de la fin des années 20, de taille réelle et pourtant facilement déplaçable puisqu'assez légère.
  • Marque : Bowser
  • Année : pompe des années 20

  • Collection : Alan Chandler

    Divers

    Pompe à essence Bowser des années 1920 (1/4)
    Pompe à essence Bowser des années 1920 (1/4)
    Pompe à essence Bowser des années 20 (1920) en livrée électrique.
    Entièrement restaurée par UK Restoration
  • Marque : Bowser
  • Année : pompe des années 20
  • Collection : Alan Chandler

    CARBURINE

    Carburine, du début des années 1920
    Carburine, du début des années 1920
    Pompe murale britannique, très ancienne, avec une pompe à manivelle.
  • Marque : Carburine
  • Année : pompe des années 20

  • Collection : Alan Chandler

    ECO (Bennett)

    Borne à air, Eco 44, 1920
    Borne à air, Eco 44, 1920
    Borne à air, Eco 44, 1920
    Borne à air, Eco 44, 1920
    Borne à air

    FRY

    117 «Mae West»

    Pompe à essence Fry Visible: modèle 117 «Mae West»
    Pompe à essence Fry Visible: modèle 117 «Mae West»
    La pompe à mesure visible et garantie, utilisée au début des années 1920, était souvent appelée pompe à essence visible Fry.
    Les modèles les plus populaires de pompe visible Fry, nommés d'après le fondateur de la société, étaient les modèles Fry 117 et Fry 17. Ces pompes à essence, en forme de sablier, étaient surnommées d'après l'actrice aux courbes généreuses de cette époque, « Mae West ». Les pompes à essence "visibles" permettaient aux clients de visualiser la couleur et la qualité de l'essence à travers le réservoir de carburant en verre transparent. Caractéristiques de la pompe à essence visible Fry :
  • Modèle : 117
  • Epoque : 1910-1930
  • Hauteur : 119 "
  • Diamètre de la base : 24 "
  • Réservoir : en verre teinté bleu de 10 gallons.
  • Tuyau de 1 - 10 pi. 1 1/4 po.
  • 1 - Buse
  • Les pièces en laiton sont en laiton poli original
  • GILBERT & BARKER

    Gilbert&Barker
    Gilbert&Barker
    Gilbert & Barker (Modèle "Grosse Dame" avec une lampe au bout d'un bras)
    Source : antiekebenzinepompen.nl

    GODWIN

    Pompe Godwin des années 1920
    Pompe à essence à manivelle Godwin des années 1920
    Pompe GODWIN des années 20.
    Pompe à essence vintage restaurée pour un client par UK Restoration

    Liquid Measurements Ltd (G.B.)

    Hammond Visible System par Liquid Measurements Ltd
    Hammond Visible System par Liquid Measurements Ltd
    Grande pompe à essence britannique Hammond Visible System, de type "phare", à manivelle, des années 1920. Elle fut fabriqués par Liquid Measurements Ltd dans leur usine Hammond à North Acton, Londres.
  • Environ 8 pied (2,44 m) de hauteur,
  • avec montage pour monter sur le globe,
  • fini en jaune, rouge et noir,
  • état non restauré,
  • avec tuyau en caoutchouc et buse en bronze,
  • panneau coulissant ouvert pour afficher les cadrans et les réglages de volume,
  • indicateurs de niveau originaux à l’intérieur du verre,
  • la poignée nécessite une réparation.
  • SILLIAM / KENDALL (Italie)

    Pompe Siliam / Kendall | 1920 | Italie
    Pompe Siliam / Kendall | 1920
    Distributeur Silliam / Kendall de type char romain
    Elle semble être équipé d'une pompe Japy

    SILLIAM / S.A.I. PETROLEA (Italie)

    Siliam / S.A.I. Petrolea | 1920 | Italie
    Siliam / S.A.I. Petrolea | 1920 | Italie
    Distributeur Silliam / S.A.I. Petrolea de type char romain
    Elle semble être équipé d'une pompe Japy

    WAYNE (USA)

    515

    Wayne, modèle 515, 10 gallons, années 20
    Wayne, modèle 515, 10 gallons, années 20
    Pompe de type "Visible" de 10 galons. Dim. : 10 pieds de haut, 2 pieds de large à la base

    615

    Wayne, modèle 615, 10 gallons, années 20
    Wayne, modèle 615, 10 gallons, années 20
    Pompe de type "Visible" de 10 galons. (Pour aller plus loin : artfactory.com)
    Plaque d'identification de pompe à essence Wayne Visible, pour les modèles 515 à 615
    Plaque d'identification de pompe à essence Wayne Visible, pour les modèles 515 à 615
    Cette nouvelle plaque américaine d'identification, de haute qualité, s’adapte à TOUTES les pompes à essence, Visibles, des séries 515, 519 et 615 de chez Wayne. Elle mesures environ 4-3 / 16"x 2-7 / 8"...
    Source : www.ebay.com

    Certification anglaise n°283 du 21 octobre 1926 PDF

    Certification anglaise n°283 du 21 octobre 1926 (PDF) La chambre de commerce (Board of Trade) a examiné et testé, en se référant au matériel et au principe sur lequel il est construit, un appareil de distribution et de distribution de liquide de type visible de 8 gallons et de la forme montrée ici (voir le PDF), qui a été soumis au Département en vertu de l'article 6 de la loi précitée, et a reçu le certificat n° 283 daté du 21 octobre 1926, attestant que le modèle n'est pas de nature à faciliter la fraude lorsqu'il est utilisé pour mesurer et livrer de l'essence ou d'autres liquides de faible viscosité
    [tabbyending]
    Purfina
    Purfina
    Superbe affiche papier pour l'huile PURFINA. Purfina est née d'un groupe d'investisseurs Anversois, le 25 février 1920. Le pétrole a été extrait du sol de la Roumanie pour alimenter la Belgique et la Hollande. Purfina changera de nom en 1958 pour devenir Fina.
    Cette année là ?
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    Des années 20 aux années 60

    [tabby title="Histoire / Culture"]
    Origine france
    Origine france
    La majorité des pompes, en service dans l'hexagone des années 20 aux années 60, furent d'origine française.
    [tabbyending] Cette année là ?