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	<title>1950 &#8211; Musée de la STATION-SERVICE et de la POMPE&#8230;</title>
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	<description>Le PREMIER musée de la STATION-SERVICE et de la POMPE A ESSENCE</description>
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	<title>1950 &#8211; Musée de la STATION-SERVICE et de la POMPE&#8230;</title>
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		<title>Indice d&#8217;octane / Caractéristiques du carburant-auto &#8211; 1950</title>
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		<pubDate>Wed, 16 Aug 1950 05:30:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Arrêté du 10 septembre 1949 fixant les caractéristiques du carburant-auto - 1949]]></description>
		
		
		
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		<title>Jusque dans les années 50</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Dec 1949 23:00:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1950]]></category>
		<category><![CDATA[Pompe]]></category>
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					<description><![CDATA[Les pompes jusque dans les années 50 : le mono-jaugeur et le bi-jaugeurs.]]></description>
		
		
		
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		<title>Jusque dans les années 1950</title>
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		<dc:creator><![CDATA[CASCARET]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 31 Dec 1949 23:00:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[1950]]></category>
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					<description><![CDATA[Types de pompes présentes jusque dans les années 1950. De gauche à droite : modèles sur fût, sur chariot-citerne (dit « le char romain ») et fixe sur colonne. Source : http://bibcrazy56.skyrock.com]]></description>
		
		
		
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		<title>1950</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Dec 1949 23:00:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Retrouvez ici une selection de pompes de l'année 1950.]]></description>
		
		
		
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		<title>1950</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Dec 1949 23:00:18 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[Pompe]]></category>
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					<description><![CDATA[Retrouvez ici une selection de pompes de l'année 1950.]]></description>
		
		
		
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		<title>De 1950 à 1970</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Dec 1949 23:00:11 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[type clou]]></category>
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					<description><![CDATA[A partir des années 50, les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage ou amorçage (et cela à duré jusque dans les années 70/80). À gauche modèle à pompe manuelle (1950)Au centre modèle à pompe électrique (1960)À droite « type clou » à dispositif indicateur mécanique (1970).]]></description>
		
		
		
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		<title>Après 1950 : les stations-service des grands distributeurs pétroliers se multiplient</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Dec 1949 23:00:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Les stations-service modernes des grands distributeurs pétroliers se multiplient Après 1950, les stations-service modernes des grands distributeurs pétroliers se multiplient : architecture élancée, larges vitrines, enseignes éclairées, costumes des pompistes… le concept adopte résolument la mode américaine. Les exploitants de la station deviennent gérants et sont suivis de très près par leur marque concessionnaire. Formations [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>De 1950 à 1970</title>
		<link>https://www.musee-pompe.fr/blog/1950/01/01/de-1950-a-1970-2/</link>
		
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		<pubDate>Sat, 31 Dec 1949 23:00:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[De 1950  à 1970 de la pompe manuelle, électrique au "type clou" - De 1950 à 1970]]></description>
		
		
		
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		<title>Après 1950 : les stations-service des grands distributeurs pétroliers se multiplient &#8211; 1950</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Dec 1949 23:00:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Après 1950 : les stations-service des grands distributeurs pétroliers se multiplient, se modernisent, se spécialisent...]]></description>
		
		
		
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		<title>Après 1950 : les stations-service des grands distributeurs pétroliers se multiplient &#8211; 1950</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Dec 1949 23:00:02 +0000</pubDate>
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