Le blog

La station-service à travers le temps

Découvrez ici l’histoire de la station, des pompes et plus largement du monde du pétrole.

1891

Pompe à Kérosène Bowser

Pompe à kérosène Bowser – 1891

La pompe Bowser a été la première unité de pompage pratique pour la distribution de produits pétroliers au détail.

Le réservoir et la pompe étaient proposés en tant qu’unité unique et conservés dans un endroit peu visible du magasin. La

1892

Distributeur de carburant, Brevo, 1892, Zurich, Suisse

1892

Brevo (Suisse)

Distributeur de carburant, Brevo, 1892,</p>
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Photographie du tracteur Froelich

Premier tracteur à essence – 1892

L’ histoire des machines agricoles modernes commence avec l’ère industrielle . Le premier tracteur, destiné à remplacer l’animal pour tirer les machines agricoles, date de 1889.

Ce modèle américain de tracteur de la marque Burger fonctionnait au pétrole . Le

1893

RudolfDiesel

Premier moteur à combustion interne – 1893

Moteur à allumage par compression

L’ingénieur Rudolf Christian Karl Diesel développe l’idée d’un moteur à allumage par compression. Il déposera le brevet pour le premier moteur à combustion interne alimenté

1894

Course Paris - Rouen

La Course Paris – Rouen : première course automobile ? – 1894

1894, la toute jeune industrie automobile ne pouvait pas se dispenser d’une confrontation entre les principaux constructeurs. Déjà l’automobile était un secteur concurrentiel.

Pourquoi une

1895

Première automobile américaine – 1895

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Première automobile à essence

Le 11 juin 1895Charles et Frank Duryea, deux frères de Springfield  (Massachusetts), obtiennent le premier brevet américain

1898

Pompe à essence 1898

1898 : les premiers garages automobiles

Histoire / Culture

Les premiers garages automobiles

Entre 1898 et 1914, les premiers garages automobiles voient le jour. Ils sont dépositaires à la fois de l’essence et de l’huile, stockées et livrées en

Les premiers garages automobiles – 1898

Les ateliers de réparation ont fait leur apparition et se sont multipliés de par le monde en même temps que l’automobile a commencé à se banaliser à compter du début du xxe siècle, passant du statut de curiosité très onéreuse