Volucompteur Tokheim Cut 850, Shell, de 1930 et un second de 1956 Tokheim model 39A-P, au logo de la marque Sinclair.
Ce dernier comprend un globe publicitaire, vendu à l’époque sans frais supplémentaires !
Ce dernier modèle a été extrêmement populaire pendant le boom publicitaire des années 50,
car il offrait aux propriétaires, cherchant à se démarquer de la foule et à attirer des clients, une multitude de panneaux de marquage lumineux en verre (globe) offrant ainsi une meilleur visibilité le long du trottoir.
Satam 1954 Type Supermath avec calculateur électronique DM1 (?). Calculateur lancé vers 1969.
EIN (France)
Création des Equipement Industriel Normand plus connue sous le nom d’EIN (EIN-f | future usine française du groupe Tokheim), à Grentheville, près de Caen. Les activités principales de constructions seront progressivement transférées à l’usine Tokheim de Dundee (Écosse).
1954 fut le lancement par Bennett de la série 900 – la première pompe de Bennett à offrir un large cadran avec une façade en verre incurvé panoramique sure les modèles simples ou double produit, capables de servire deux automobiles à la fois.
Pompe récupérée dans la station service d’un petit village de l’Hérault. Elle servait aux parents de Didier Lamouroux pour vendre le fioul domestique aux personnes à faibles revenus qui, tous jours, venaient prendre 10 ou 20 litres pour leurs « poêle à mazout ». Source : Didier Lamouroux
1936 Tokheim 36B Moneymaker dispenserUne superbe photo du distributeur Tokheim 36B Moneymaker de 1936! Ce modèle comporte un globe publicitaire et un cadran d’ordinateur! …
Avery Hardoll, modèle 288, au couleur de Gulf, milieu des années 1930Fabriquée en Grande-Bretagne, cette première pompe électrique avait une capacité de livraison de 20 gallons et présentait un cadrant en métal coulé. (Le modèle 298 était presque identique)
Marque : Avery Hardoll
Enseigne : Gulf
Année: milieu des années 1930
Collection: Alan Chandler
Ancienne pompe à essence à gravitation : Marque Satam type Mo Monobloc vers 1935. 2 verres de 5 litres. Utilisée comme modèle mural, ou alors dans cabine.
C’est vers 1930 qu’apparaissent dans les villes les stations-modèles d’entretien et de graissage des voitures. Elles assurent alors la distribution d’essence, le graissage et les opérations de mécanique courante.
Dans les zones rurales le garage reste une entreprise familiale issue du charronage, de la maréchalerie ou de l’écurie de louage. Souvent il est possible à la fois de prendre de l’essence, faire réparer sa voiture mais aussi acheter son pain, son tabac , son journal ou boire un verre…
Alors que les Américains commencé à conduire en grand nombre des voitures, les compagnies pétrolières et les stations-service commencèrent à créé des technologies et des systèmes pour répondre aux demandes des consommateurs. Dans les années 30, les pompes, au forme typiques de l’époque, préfiguraient celles que nous utilisons aujourd’hui.
Source : Musée national d’histoire américaine / www.si.edu
AVERY HARDOLL (Grande Bretagne)
144
AVERY HARDOLL Modèle144 muralPompe murale AVERY HARDOLL modèle 144, fabriqué en France pour le marché anglais, cette pompe à paroi apparente de 2 gallons était également disponible avec un cadre en fonte (comme sur la photo), pour un usage en libre-service.
Pour Bennett, 1930 marque la premier commercialisation de pompes de type visibles (avec verre) à alimentation par gravité et de gonfleur (borne à air) pneumatiques de la gamme Eco (marque du groupe Bennett). (Traduction : First shipment of gravity-feed visible pumps and Eco Tireflators.)
BOUTILLON ( France )
Boutillon avec armoire à double porte, 1930Variante inhabituelle pour cette pompe, française, dotée d’un mécanisme Boutillon et d’une poignée rabattable pour facilité le stockage lorsqu’elle n’est pas utilisée. Le piédestal est beaucoup plus gros que la version habituelle de SATAM (voir plus bas).
Boutillon, type visible, 1930Autre fabricant français utilisant des cylindres en verre (verrines) de cinq litres, avec un système de pompage à manivelle. Ces pompes sont moins connues (en Angleterre) que les produits des marques Satam & Themis…
Pompe à essence Carbox (France) pour Ozo, 1930Cette pompe murale géante a évité de placer des pompes autonomes sur le trottoir. Le « bras oscillant » est tiré par un grand ressort interne permet au tuyau, à un niveau élevé, de traverser le trottoir pour aller jusqu’au véhicule.
Pompe belge A. Dumon, pour Purfina (future Fina), 1930Inhabituelle pompe murale fabriquée à Bruxelles avec des logo d’origine Fina. Des cylindres de verre trapu (petits et larges) ainsi qu’une poignée de pompage qui se dévissent pour plus de sécurité.
Provenance : Collection Alan Chandler
Marque: Etablissements A. Dumont & Cie, ingénieurs-constructeurs, Bruxelles,
La chambre de commerce (The Board of Trade) a examiné et testé, le matériel et le principe utilisé, d’un exemplaire d’instrument de mesure de liquide, de la forme indiquée ci-jointe (voir le fichier PDF), conçu pour livrer une quantités de 1 gallon, qui a été soumis au Département sous les dispositions de l’article 6 de la loi citée ci-dessus, et ont émis le certificat n° 423, daté du 8 novembre 1928, indiquant que le produit n’est pas de nature à faciliter la fraude lorsqu’il est utilisé pour la mesure d’essence ou d’autres liquides de faible viscosité.
La chambre de commerce (The Board of Trade) a examiné et testé, se référant au matériel et à son principe de fonctionnement, un modèle d’instrument de mesure de liquide pour délivrer des quantités approximatives de 5, 4, 3, 2, 1 et ½ gallons de la forme illustré dans les avis n°567 et 474 modifié comme indiqué ici (voir le PDF), qui a été soumise au Département en vertu des dispositions de l’article 6 de la loi cité ci-dessus (voir le PDF), et ont délivré le certificat n° 540 en date du 16 décembre 1930, certifiant que le modèle n’est pas de nature à faciliter la fraude lorsqu’il est utilisé pour mesurer l’essence et d’autres liquides de faible viscosité.[…]
Pompe Satam, type CARBOX. (Ex) Musée du vélo et de la moto – Amneville (57)Pompe Satam, type CARBOX (Ex)Musée du vélo et de la moto – Amneville (57)
Source : photo personnelle
Autre bijaugeur Satam (Type CARBOX), 1930.
Série M
M04
Pompe à essence de marque » Satam » pour le pétrolier » Shell « . Modèle M04 n°23793Pompe à essence de marque » Satam » pour le pétrolier » Shell « . Modèle M04 avec le numéro de série : 23793, circa 1930, origine France, Boulevard de la Paix à la Courneuve.
Pompe à essence de marque » Satam » pour le pétrolier » Shell « . Modèle M04 n°23793
Pompe à essence de marque » Satam » pour le pétrolier » Shell « . Modèle M04 n°23793
Estimation : 8 000 – 12 000 €
Bien complet de son globe en forme de coquillage » Shell « ,
système d’éclairage en 220 volts pour le globe,
base en fonte,
cotés laqués,
cadran mesureur de 50 litres,
surmontée de deux tubes en verre de distribution d’essence de 5 litres,
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIAPompe à essence murale de marque « Satam » pour le pétrolier « Avia ». Modèle M05, peu courant, des années 30.
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Pompe a essence ancienne SATAM murale à portes M05 AVIA
Volucompteur Tokheim Cut 850, Shell, de 1930 et un second de 1956 Tokheim model 39A-P, au logo de la marque Sinclair.
Ce dernier comprend un globe publicitaire, vendu à l’époque sans frais supplémentaires !
Ce dernier modèle a été extrêmement populaire pendant le boom publicitaire des années 50,
car il offrait aux propriétaires, cherchant à se démarquer de la foule et à attirer des clients, une multitude de panneaux de marquage lumineux en verre (globe) offrant ainsi une meilleur visibilité le long du trottoir.
Pompe Wayne Oil Tank & Pump Company, années 30.Fabriquée à Fort Wayne en Indiana, cette pompe à essence vendait de l’essence « Red Crown », une marque produite par Standard Oil of Indiana. Les consommateurs pouvaient voir combien d’essence était pompé lorsque la flèche se déplaçait autour du cadran.
Source : Musée national d’histoire américaine / www.si.edu
Le PREMIER musée de la STATION-SERVICE et de la POMPE A ESSENCE
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