Gilbarco Veeder-Root introduit le premier lecteur de carte à puce sans contact intégré pour les pompes à essence, approuvé PayPass de MasterCard, ExpressPay d’American Express, et Visa.
HECTRONIC
HectronicLogo Tatsuno Europe a.s.La société Hectronic France, agréé IS0 9001 et qui compte 10 salariés, passe des accords avec TATSUNO Europe pour commercialiser leurs volucompteurs en France.
Gilbarco SK700, 2003L’autorisation pour commercialiser le matériel de type SK700 (fabriqué par Gilbarco) est donnée à la société Lafon, en novembre. Certificat d’examen de type n° F-03-C-303 du 27 novembre 2003
PETROTEC (Portugal)
EURO 2000, EURO 4000 et EURO 5000
Perotec, Euro 2000Autorisation pour commercialiser les pompes de types EURO 2000, EURO 4000 et EURO 5000. Certificat d’examen de type n° F-03-C-273 du 29 août 2003
A partir des années 50, les pompes deviennent électriques et ne sont plus actionnées manuellement sauf pour dépannage ou amorçage (et cela à duré jusque dans les années 70/80).
Indice d’octane
En France, la dénomination des carburants en fonction de l’indice d’octane est fixée par arrêté ministériel, par exemple :
Les arrêtés fixent également les indications sur les appareils distributeurs2.
En 1949, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est fixé à 70. En 1966, l’indice « recherche » minimum est fixé entre 89 et 92 pour l’essence ordinaire, et entre 97 et 99 pour le supercarburant. En 1987, l’indice « recherche » minimum est fixé à 95 et l’indice « moteur » entre 85 et 95 pour le supercarburant sans plomb.
POMPE A ESSENCE BOUTILLON-FINA Type 500 » Pain de sucre « Pompe à essence Boutillon type 500, dit « Pain de sucre », avec logo Fina. Modèle des années 50
POMPE A ESSENCE BOUTILLON-FINA
Type 500 » Pain de sucre «
POMPE A ESSENCE BOUTILLON-FINA
Type 500 » Pain de sucre «
Volucompteur de marque « Gilbarco » pour le pétrolier »Gulf « , modèle B 992.Volucompteur de marque « Gilbarco » pour le pétrolier »Gulf « , modèle B 992. Estimation : 4 500 – 5 500 €
POMPE A ESSENCE SHELL Martin & Schwartz Inc, Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine, circa 1950Pompe à essence Martin & Schwartz Inc (Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine), de 1950, avec globe Shell. Modèle des années 50
POMPE A ESSENCE SHELL
Martin & Schwartz Inc, Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine, circa 1950
POMPE A ESSENCE SHELL
Martin & Schwartz Inc, Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine, circa 1950
POMPE A ESSENCE SHELL
Martin & Schwartz Inc, Salisbury Maryland, USA, fabrication américaine, circa 1950
Estimation : 2 300 – 2 600 € Vendu : 3 6400 €
Restauré,
de couleurs orange et bleue,
bien complet de son globe de forme ronde,
système d’éclairage en 220 Volts pour le globe et les façades,
Volucompteur Tokheim Cut 850, Shell, de 1930 et un second de 1956 Tokheim model 39A-P, au logo de la marque Sinclair.
Ce dernier comprend un globe publicitaire, vendu à l’époque sans frais supplémentaires !
Ce dernier modèle a été extrêmement populaire pendant le boom publicitaire des années 50,
car il offrait aux propriétaires, cherchant à se démarquer de la foule et à attirer des clients, une multitude de panneaux de marquage lumineux en verre (globe) offrant ainsi une meilleur visibilité le long du trottoir.
Les arrêtés fixent également les indications sur les appareils distributeurs2.
En 1949, l’indice d’octane « moteur » minimum pour l’essence est fixé à 70. En 1966, l’indice « recherche » minimum est fixé entre 89 et 92 pour l’essence ordinaire, et entre 97 et 99 pour le supercarburant. En 1987, l’indice « recherche » minimum est fixé à 95 et l’indice « moteur » entre 85 et 95 pour le supercarburant sans plomb.
Volucompteur Tokheim, modèle 39 L RP de 1949Volucompteur de la marque américaine Tokheim de Fort Wayne dans l’Indiana, modèle 39 L RP de 1949, pour le pétrolier Gulf. Estimation 3 500 – 4 500 €
Bien complet de son globe de forme ronde,
système d’éclairage en 220 Volts pour le globe et les façades,
On remarque ici un cache au niveau de la « pompe à bras ». Cela peut annoncer la présence d’une motorisation. Dans les années 80 la possibilité de fixer une pompe manuelle était encore présente sur quelques pompes (Par ex. : Aster-Boutillon modèle T150 …)
Tokheim ayant acheté National (National Oil Pump & Tank Company), vers 1948, mis le nom National sur certaines pompes, mais le nom fut rapidement abandonné.
AVERY HAND CRANK PUMP, 1940Il s’agit d’une paire de pompes Avery, britanniques, à manivelle, probablement utilisées par des opérateurs privés et des carburants « non destinés à la revente ».
Les pompes à essence se sédentarisent dans des stations-service (en France).
BENNETT (USA)
Cetta année là, la « Bennett Pump Company », se lance dans la fabrication de réservoirs, produisant 600 à 800 réservoirs par mois, tandis que les pompes à baril dépassaient les 1500 unités par mois.
BENNETT modèle 1000, 1927Cette pompe à manivelle, simple et attrayante, a été fabriquée pendant trente ans en Amérique. Construite en fonte et en laiton avec des arrêts au quart et au demi gallon.
Fabriquant: Bennett
Exploitant: Mobil
Année: 1927
Collection: Alan Chandler
La société anonyme Aral est une entreprise du groupe BP. Depuis 2003, BP Allemagne opère sous la marque Aral, avec environ 2 500 stations-services dans toute l’Allemagne.
Plus d’information sur ARAL : https://fr.wikipedia.org/wiki/Aral_(entreprise)
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