Archives de catégorie : 1955

1955

1955

Site archéologique. Acrylique sur toile 130x97 cm
Site archéologique.
Acrylique sur toile 130×97 cm

BENNETT (USA)

Bennett, 1955, Sinclair
Bennett, 1955, Sinclair
Sinclair Dino (gasoil) (4 800 €)

Source : Source : inconnue

BOUTILLON (France)

Primeter 500

Boutillon Primeter 500, 1955
Boutillon Primeter 500, 1955
Source : inconnue

Boutillon, Primeter 500, version ESSO
Boutillon, Primeter 500, version ESSO
Version spécifique ESSO.
Avec les baguettes chromées sur les vitres.

Source : Source : inconnue

CRAE

CRAE, 1955
CRAE, 1955
Mélangeur

NATIONAL (USA)

Tokheim ayant acheté National (National Oil Pump & Tank Company), vers 1948, mis le nom National sur certaines pompes, mais le nom fut rapidement abandonné.

Les modèle de pompes National A-62, 64, 360 & 365 furent construits entre 1948 et 1955

NATIONAL 360


Pompe à essence américaine NATIONAL 360 TEXACO.
(Reproduction siglée TEXACO)

National 360/A62
National 360/A62

SATAM (France)

DC9

Satam DC9, 1955
Satam DC9, 1955
Satam DC9, 1955
Satam DC9, 1955

Sources : inconnues
POMPE A ESSENCE De marque Satam
POMPE A ESSENCE
De marque Satam
Pompe à essence de marque Satam (année exacte inconnue)
Estimation 1 500 – 2 500 €
Vendu 4 550 €

  • Base en fonte,
  • structure en métal repeinte aux couleurs du pétrolier Gulf,
  • incomplète,
  • accidents au cadran
  • H. : 162,5 cm (64 in.), l. : 60 cm (23 1/2 in.)
  • Divers

    Pub SATAM, Aout – Septembre 1955
    Pub SATAM, Aout – Septembre 1955
    Revue Technique Motocycliste N° 102 – Aout – Septembre 1955

    Source : calamine.fr

    TOKHEIM

    NATIONAL 360

    Pompe à essence américaine NATIONAL 360 (1/2)
    Pompe à essence américaine NATIONAL 360 (1/2)
    Pompe à essence américaine NATIONAL 360 (2/2)
    Pompe à essence NATIONAL 360 (2/2)
    Pompe présentée sous la marque TOKHEIM

    Tokheim ayant acheté National (National Oil Pump & Tank Company), vers 1948, mis le nom National sur certaines pompes, mais le nom fut rapidement abandonné.

    Les pompes aérodynamiques-moderne

    Les pompes aérodynamiques-moderne, 1940-1955

    Pompe Gilbarco 906, restaurée aux couleurs de Texaco
    Pompe Gilbarco 906, restaurée aux couleurs de Texaco

    Même si la deuxième guerre mondiale gêne le développement de l’industrie pétrolière de cette époque, l’étoile Texaco, le coquillage Shell, la rose blanche de Canadian Oil Companies, la feuille d’érable de Supertest et tout les autres logos des compagnies pétrolières (Canada) sont des symboles reconnus pour leur qualité.

    Après la guerre, les pompes à essence et les automobiles vivent l’influence notable de l’industrie aéronautique de l’époque. Le style aérodynamique-moderne est à la mode et donne aux stations-service et pompes à essence une image de rapidité et d’efficacité.

    Cette époque fut la période de gloire des stations-service. Les enseignes émaillés étaient utilisées en abondance afin de produire une présence marketing encore plus grande.

    Avec une industrie automobile maintenant profondément ancrée dans la culture, la consommation d’essence vit un engouement jamais connu auparavant. Une visite à la station-service locale était un voyage en soi, un rituel social que personne ne déclinait.

    La pompe à essence de cette époque est maintenant devenue une icône du paysage d’hier.

    Nous sommes fiers de vous offrir des globes, enseignes et autres accessoires qui vous permettront de restaurer une pompe ou simplement de recréer cette époque pas si lointaine de la nôtre…